[汽車之家 新車上市] 6月18日，雙龍汽車旗下首款小型SUV蒂維拉正式上市。新車搭載1.6L發動機，共推出六款車型，售價區間為12.98-18.98萬元，詳細售價請見下表：
| 雙龍蒂維拉 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 手動兩驅致真版 | 12.98 |
| 1.6L 自動兩驅致純版 | 14.28 |
| 1.6L 自動兩驅致尚版 | 14.98 |
| 1.6L 自動兩驅致炫版 | 15.98 |
| 1.6L 自動兩驅致酷版 | 17.38 |
| 1.6L 自動四驅致酷版 | 18.98 |
● 新車特點：
外觀設計動感時尚/整體造型回歸主流審美
雙龍蒂維拉基于XLV概念車打造而來，在外觀方面設計上，該車前臉采用了單橫幅式的黑色前進氣格柵，而與其融為一體的前大燈造型較為犀利，同時其內部裝配有由11顆LED光源組成的日間行車燈。此外，新車前保險杠同樣采用了較為激進的設計，并在兩側裝配有前霧燈。整體來看，蒂維拉的前臉設計相比以往車型也更加符合主流消費者的審美。
從車身側面來看，蒂維拉的側面線條十分豐富，凸出的輪眉營造出了強烈的力量感。而與腰線相銜接的尾燈造型較為獨特，其內部使用的LED光源也有著不錯的質感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4195mm/1795mm/1590mm（帶行李架車型高度1600mm），軸距為2600mm。
內飾質感提升/安全及舒適性配置豐富
內飾方面，新車內部整體采用了黑色的主色調，并在局部搭配有銀色的飾板。同時,其中控臺使用了搪塑軟性材質與硬塑料混搭的方式，結合空調控制區覆蓋的黑色鋼琴烤漆面板來看，新車對內飾質感的營造十分到位。此外，該車裝配了一款全新設計的三輻式多功能方向盤，而雙炮筒造型的儀表盤也提升了內飾的運動感。
在配置方面，蒂維拉的安全配置較為豐富，其中該車全系標配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、ESP電子車身穩定系統、ASR驅動防滑系統、HBA制動輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、ARP主動防側翻系統、HSA上坡輔助系統、倒車影像、倒車雷達、防盜報警器、ISO FIX兒童座椅固定裝置等配置。中高配車型則額外配備了前排側安全氣囊、側安全氣簾、駕駛席膝部安全氣囊和電子防眩目后視鏡等配置。
而在舒適性配置上，蒂維拉裝配了帶有手機互聯功能和8英寸液晶屏的多媒體系統、外后視鏡電動調節/加熱、外后視鏡電動折疊、后排座椅6:4分體折疊（角度可調）、GPS導航、藍牙免提系統、USB/AUX/iPod接口等配置。除最低配車型外，其他車型將配備智能駕駛系統（經濟、動力、冬季3種模式）和定速巡航等配置。
乘坐空間充裕/儲物空間靈活
空間方面，通過編輯此前對蒂維拉的實際體驗來看，身高1.75米的體驗者在前排將座椅調整至合適坐姿后，其頭部空間有著超過一拳的距離；此時在保證座椅位置不變的情況下，體驗者在后排座椅則有著一拳的頭部空間和一拳四指的腿部空間，在整體的乘坐空間方面蒂維拉表現較為不錯。儲物空間上，蒂維拉的后備廂容積為423升，并且后排座椅支持按比例放倒，后排座椅放倒后的最大縱深可達1540mm，儲物空間的靈活性較為不錯。
動力配置單一/提供兩驅和四驅車型
動力方面，國內上市的蒂維拉將僅提供一款1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率128馬力，峰值扭矩160牛·米。傳動方面，與該發動機匹配的為6速手動或6速手自一體變速箱。此外，蒂維拉還將提供兩驅和四驅版車型供消費者選擇。懸架方面，該車裝配了麥弗遜式獨立前懸架以及扭力梁式后懸架，而四驅版車型的后懸架則為多連桿獨立懸架。
● 競爭對手：
『配圖為北京現代ix25』
從目前的市場來看，能與雙龍蒂維拉處于相同價格區間的進口小型SUV車型仍屬空白，因此該車上市后將主要與國產合資品牌的小型SUV形成競爭，其中包括北京現代ix25、東風悅達起亞KX3、東風本田XR-V等車型。而相比競爭對手，雙龍蒂維拉時尚的外形設計無疑是其一大亮點，對于追求個性化的年輕消費者將會有著不小的吸引力。同時，該車豐富的安全及舒適性配置也提升了自身的產品競爭力，而其進口車的身份也將吸引到更多消費者的關注。
● 行情信息：
目前雙龍蒂維拉在部分地區經銷商已有展車到店，并開始接受預定，根據不同地區訂金在1000-2000元不等。此外，據我們從經銷商獲悉，目前店內并無試駕車供消費者體驗。
● 新車背景：
作為雙龍汽車推出的首款小型SUV，蒂維拉脫胎于雙龍汽車于2014年日內瓦車展發布的XLV概念車。時隔一年以后，XLV概念車的量產版車型蒂維拉在日內瓦車展推出，并在2015上海車展于國內正式亮相。
● 總結：
隨著雙龍蒂維拉的上市，國內的小型SUV市場無疑又加入了一個有力的競爭者，憑借其個性的外觀設計、豐富的配置以及進口車的身份，相信會受到部分消費者的青睞。不過從目前來看，該車僅搭配了一款1.6L自然吸氣發動機，較為單一的動力配置將會成為其一大短板，同時，相比國內合資品牌競爭對手較多的售后服務網點，雙龍在這方面也并非強項。至于雙龍蒂維拉上市后的市場表現，我們也充滿了期待。（文/汽車之家 高帥鵬）
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