近日，一輛長城SUV在南開大學大學生活動中心旁的操場上一會兒前進、一會兒后退。走近一看，駕駛員位置卻沒有人。這不是變魔術，也不是驚悚片，而是南開大學計算機與控制工程學院段峰副教授研究團隊近日成功研發的“腦控汽車2.0”升級版。通過人腦電信號與汽車系統的“連接”，駕駛者不用動手，用“意念”就能操控汽車。據了解，這是國內首次實現人腦驅動汽車。
用意念操控汽車前進后退
記者在試驗現場看到，項目團隊成員張釗將一臺筆記本電腦與汽車相連，電腦的另一端接入腦電讀取儀器。經過調試后，一個裝有16個采集點的腦電信號采集設備被戴在一位女試驗員的頭部。隨后，女試驗員坐在汽車后排座位上，開始用意念“發號施令”，而汽車也在她的指揮下，以大約每小時5公里的速度完成了勻速前進、后退等動作。
記者也頭戴腦電信號采集器體驗了一把“腦控汽車”。在與汽車、腦電讀取器相連的筆記本電腦上，顯示有一個懸浮的模塊。在試驗員的指引下，記者集中注意力想“向上向上”，只見電腦上的模塊隨著記者意念的增強，很快升到最頂部。“這就是電腦設備捕捉到人集中注意力產生的腦電信號。”試驗員表示。模塊上升到頂部3秒鐘后，汽車發動了。
識別腦電信號給汽車發指令
“人在想不同指令時會發出不同的腦電信號。這項研究就是通過電腦設備，捕捉到人發出的腦電信號，并加以分析識別，再向汽車發送操控指令，以實現人腦控制汽車的目的。”段峰告訴記者。
目前，“腦控”研究在各個領域全面展開，“腦控機器人”“腦控仿生義肢”等產品層出不窮。段峰表示，一般的腦控裝置所用的都是標準的腦電波操作圖，而南開團隊則對大腦地圖、大腦驅動的機理進行了全方位研究解析，對腦電波的監測重點也有了新的定位。
幫殘疾人開車 防疲勞駕駛等
據介紹，這是國內首次實現人腦驅動汽車。目前，汽車在人腦的操控下能夠準確執行啟動、直線前進、直線倒車、剎車、車門上鎖或解鎖等規定指令。待“腦控汽車”技術成熟后，未來的應用會很廣。“比如，肢體殘疾人可以通過其實現駕車夢想。此外，普通駕駛人也可以解放手腳，享受更好的駕駛體驗。”段峰表示，“腦控汽車”還可以防止疲勞駕駛、酒駕、闖紅燈等違規駕駛行為發生，“因為腦電讀取設備不僅能讀取駕駛者的指令，還能檢測駕駛者的駕駛狀態，汽車會在駕駛人違規操作時自動停止或減速。”
仍需完善的問題
雖然“腦控汽車”已邁出“啟動前行”的關鍵一步，但離真正投產使用還有很長的路要走。據段峰介紹，“腦控汽車”的腦控技術部分已經實現，但汽車的電動系統部分還有待進一步完善改造，以便增強安全性、智能性和人性化程度。此外，“腦控汽車”未來有望應用于肢體殘疾人的駕車行駛，但要真正開上馬路，還要考慮是否符合國家相關法律法規。
此外，“腦控汽車”還可以與現在“無人駕駛汽車”技術結合。“無人駕駛汽車是利用GPS定位、地圖、傳感器路面監控等實現汽車自我操控，但大部分汽車還是要為人服務。”段峰說，未來的“腦控汽車”，只要大腦一想，汽車就能按照你的想法為你服務。（信息來源：北方網）
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