◆ 各地行情：
近日，我們從上海地區(qū)的一則行情中獲悉，奧迪Q5目前最高優(yōu)惠超過了9萬元，約合折扣為8.4折左右，其中最低配車型如今的售價僅為30萬元出頭。同時，根據編輯從多個省市區(qū)了解的情況來看，目前奧迪Q5在全國的優(yōu)惠力度都很大，少則5-6萬，多則上探10萬也不足為奇。
| 奧迪Q5車型最新價格變化報價 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | 廠商指導價 (萬元) |
優(yōu)惠金額 (萬元) |
裸車價 (萬元) |
參考總價 (萬元) |
優(yōu)惠條件 |
| 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型 | 38.76 | ↓6.20 | 32.56 | 36.95 | -- |
| 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 豪華型 | 57.17 | ↓9.14 | 48.03 | 54.31 | -- |
| 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 舒適型 | 48.59 | ↓7.77 | 40.82 | 46.22 | -- |
| 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 技術型 | 43.16 | ↓6.90 | 36.26 | 41.10 | -- |
| 以上價格均需要參加貸款且加裝精品裝潢。（注：此價格只限于本店網絡部，到店請聯系網絡銷售部銷售顧問） | |||||
| 2015年10月15日行情 車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場 | |||||
◆ 車主價格和價格趨勢分析預測：
奧迪Q5，作為國內豪華中型SUV車壇中向來人氣最高的一位選手，它的知名度毋庸置疑的。而據我們車主價格優(yōu)惠趨勢來看，奧迪Q5今年來的市場優(yōu)惠幅度也頗大，并且基本處于穩(wěn)中有升的態(tài)勢。其中較為主銷的40 TFSI 技術型4月時的優(yōu)惠在4萬元左右，如今這一數值已突破了6萬元大關。而就在10月8日，廠商又推出了2016款車型，它與2015款相比，僅有部分車型的配置、配色以及裝飾件等進行了升級，整體變化并不大，因此后市優(yōu)惠趨勢我們預計不會有明顯變化。
如此大的優(yōu)惠幅度，究其原因我們分析主要是奧迪Q5推出時間較長，與競品比它的新鮮感已經不復存在，然其本身依舊有著不錯的產品實力以及品牌美譽度，并且為了保證它在同級別車型中絕對領先的銷量地位，通過不斷放大優(yōu)惠的手段刺激市場，也不失為一個妙招。而最終效果也是顯而易見的，目前奧迪Q5的月均上牌量都能穩(wěn)定在8000-9000臺左右，老大地位無車能及。
◆ 購買推薦：
總體來說，奧迪Q5作為一款經典車型，它還是很值得推薦購買的。如今2016款的推出，可以看出廠商還有意進一步挖掘它的市場潛力。對于想購買豪華中型SUV，對空間、配置要求比較均衡，且喜歡主流產品的朋友來說，奧迪Q5是個基本不會錯的選擇。
相關視頻：
更多閱讀：
又一記重拳！2015款奧迪Q5性能測試
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◆ 各地行情：
日前，我們從河北地區(qū)的一則行情中獲悉，攬勝極光目前最高優(yōu)惠可達9萬元，折扣約為8.2折左右。另外，我們從全國多個省市區(qū)獲悉，目前攬勝極光除了最低配的2.0T 五門風尚版優(yōu)惠幅度相對有限外，其余中高配車型的優(yōu)惠幅度普遍都在6-8萬元左右，50萬以上的高配車型優(yōu)惠超過8萬也屬常態(tài)。
| 攬勝極光車型最新價格變化報價 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | 廠商指導價 (萬元) |
優(yōu)惠金額 (萬元) |
裸車價 (萬元) |
參考總價 (萬元) |
優(yōu)惠條件 |
| 攬勝極光 2015款 2.0T 五門風尚版 | 39.80 | ↓2.00 | 37.80 | 42.39 | -- |
| 攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動版 | 52.20 | ↓9.00 | 43.20 | 48.96 | -- |
| 攬勝極光 2015款 2.0T 五門致享版 | 55.20 | ↓0.00 | 55.20 | 61.48 | -- |
| 攬勝極光 2015款 2.0T 五門智耀版 | 46.80 | ↓8.30 | 38.50 | 43.70 | -- |
| 2015年10月14日行情 車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場 | |||||
◆ 車主價格和價格趨勢分析預測：
從車主價格優(yōu)惠走勢來看，攬勝極光在今年第二季度以來，優(yōu)惠一直逐步放大，而且絕對數值也非常高。據9月數據顯示，其2.0T 五門智耀版的車主價格優(yōu)惠已經達到了8.3萬元，與如今經銷商給出的報價基本相同。
如此大的價格優(yōu)惠，究其原因不排除攬勝極光除作為奇瑞捷豹路虎的首款車型，銷量表現一直不太令人滿意有關。就上牌量數據來看，第二季度以來其月均上牌數據都不足2000臺，而同期的奧迪Q5基本都能在8000-9000臺左右，奔馳GLK月上牌量也都在5000臺以上，與它們相比可見攬勝極光的表現實屬一般。但正是由于這種情況，也成就了該車的大幅優(yōu)惠，我們預計今年后幾個月中，該車的優(yōu)惠幅度應該會與現在比較接近，甚至還有小幅放大的可能。
◆ 購買推薦：
在如今的價格環(huán)境下，攬勝極光的性價比可謂非常出色，如果您喜歡這車的話，絕對算得上是入手的好時機。畢竟對于它來說，動輒6-7萬，部分車型輕松上探8-9萬的優(yōu)惠，讓攬勝極光已經體現出了極高的性價比。花上40萬左右，買一臺顏值、配置以及品牌都比較令人滿意的豪華中型SUV，攬勝極光還是挺不錯的選擇。
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解讀低配車 實拍最便宜的國產攬勝極光
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◆編輯點評：
從本文我們匯集的這6款豪華中型SUV的降價情況來看，整體表現還是很給力。其中奧迪Q5、攬勝極光等降幅都超過了9萬，頗為驚人。而奔馳GLK、凱迪拉克SRX等也都有5-7萬元左右的現金讓利，也充滿誘惑。與此同時，雷克薩斯NX的優(yōu)惠幅度逐步放大，今年下半年也已經成功破萬。至于林肯MKC，雖然優(yōu)惠幅度很有限，但至少走出了零的突破，意義很大，是個好的開端。如果您在今年想買一臺豪華中型SUV的話，我覺得也不用太過猶豫了，現在或許就是收入囊中的好時機。（文/汽車之家 盛元珺）
