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[汽車之家 新車上市] 日前，長安商用的全新MPV車型——歐尚正式上市，該車搭載東安動力的1.5L汽油發動機，共包含四款車型，售價區間為5.19-6.49萬元。詳細情況請看下表：

● 新車特點

歐尚定位于7座MPV車型，其外形設計來源于意大利都靈的研發中心，使用鍍鉻材質貫穿設計的中網，汲取了長安家族式的設計元素，整車的輪廓動感時尚。該車的外形尺寸分別為4465×1725×1685mm，軸距為2680mm。與主要競品寶駿730相比，歐尚的三圍整體小了一圈，尺寸表現中規中矩。

內飾設計由長安設在日本的研發中心負責，U型環抱式的造型加強了車內的整體感，同時配合著中控臺上雙液晶屏的設計，讓車內的檔次感提升了不少。

歐尚采用2+3+2的座椅布局，與傳統2+2+3的偏商務型MPV車型不同。廠家認為歐尚的座椅布局更偏重家用，畢竟7座版車型的第三排座椅利用率不高，而在同等條件下，歐尚的前兩排可乘坐5人，實用性會更突出一些。

歐尚的第二排座椅不僅可以前后滑動，還可以4:6分折。如需裝載更多物品，可將后兩排座椅完全折疊收起，就可以獲得一個平整寬大的后備廂空間。

配置方面，歐尚全系標配前后霧燈、大燈高度調節、中控鎖、前后電動車窗、ABS+EBD、行車電腦等配置。高配車型還配有大燈自動延遲關閉、后視鏡電動調節/加熱、主/副駕駛氣囊、天窗、多功能方向盤、車身穩定系統、上坡輔助、前后駐車雷達、藍牙、手機映射、導航和7英寸顯示屏等。在同檔次車型中配置水平較為豐富。

動力方面，率先上市的車型搭載東安動力的DAM15B型1.5L自然吸氣發動機，最大功率114馬力（84千瓦）/6000rpm，最大扭矩148牛·米/4500rpm，配合5擋手動變速箱。據悉，該車最高時速可達170km/h，百公里綜合油耗6.8L。此外，后期廠家還會推出搭載一臺1.0T三缸直噴發動機的車型，這臺小排量增壓發動機將搭載愛信的6擋自動變速箱。

● 駕駛感受

不久前，我的同事張可剛對歐尚進行了試駕，他駕駛的就是1.5L手動豪華型。（點擊查看完整試駕文章）

文中介紹到，這臺發動機在日常駕駛中有著較為不錯的動力響應，整體感受屬于比較輕松的那種。離合器的結合點清晰，離合器踏板和油門踏板的阻尼適中，油門響應也沒有明顯的延遲，整體的油離配合表現非常的順暢。

試駕時的車速基本都在80公里/小時以下，該車的動力銜接順暢，變速箱擋位清晰，中段的加速能力超出了體驗者的預期。在全程開啟空調的狀態下，車輛的動力沒有明顯的衰減現象，中低速使用完全沒有問題。

● 新車背景

在2014年12月底，內部代號為F102的車型諜照圖片在網端曝光，這款采用三排7座布局的車型就是現在的歐尚，它是長安商用的全新MPV產品。近年來長安調整了戰略，提出了重研發的思路。這一點從歐尚產品就不難看出，它的外形和內飾分別來自長安設在都靈和日本的研發中心。近年來低端微面市場持續走下坡路，作為銷售主力的歐諾上市多年后，對于消費者而言也趨于審美疲勞。與此同時國內MPV市場正在逐漸升溫，歐尚在此環境下順勢而生。歐尚定位低價位MPV,它的上市豐富了長安商用的產品線。其7座版的布局能夠滿足多人出行的需求，同時后期還會為了滿足不同地區的政策要求，推出6座版車型。

● 競爭對手

『寶駿 730』

『風行S500；東風小康風光370』

自2010年五菱宏光上市后，近幾年這一細分市場的表現異常火爆，各個商用車企都推出了自己的高端微面產品。5年后，也就是現在這類車型正值轉型期，廠家重新研發不斷創新，有些產品改用前置前驅的布局來提升舒適性。歐尚就是如此，其上市后它的主要競品包含寶駿730、風行S500和風光370等同檔次產品。其中寶駿730的競爭最為直接，該車比歐尚上市更早，占據了先入為主的優勢，其次它的空間尺寸也略大一點。相比較而言，歐尚的王牌在于時尚的外觀內飾設計，以及價格方面的吸引力。

編者語：

自今年4月份的上海車展，歐尚第一次亮相以來，其時尚動感的外形，以及汲取了全新奔馳S級風格的中控臺，就給我留下了深刻的印象。此后的八個月中，歐尚一直在進行著各種測試，如風洞、NVH、碰撞和三高等，意在提升產品的可靠性，能為用戶提交一款過硬的產品。目前來看歐尚的產品表現還是不錯的，并且定價也較有誘惑力。目前歐尚展車已基本到店，如果您正要購買一款這樣的產品，它值得您多多關注。（文/汽車之家 柳偉）

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