[汽車之家 數(shù)說新車] 東風(fēng)悅達起亞KX5于3月10日正式上市，作為智跑的換代車型，新車換用了起亞旗下SUV車型最新的命名方式。KX5推出了搭載1.6T和2.0L兩種動力的8款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為15.68-23.18萬元。那么在用戶眼中，大家認為其定價到底貴不貴？配置高不高？大家最想買其中哪一款車型？下面，我們就來通過具體的調(diào)研數(shù)據(jù)看一看。
樣本說明：本報告樣本取自2016年3月10日至3月17日期間投放并回收的《東風(fēng)悅達起亞KX5上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為195人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計劃購買SUV的意向用戶）。
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● 關(guān)于東風(fēng)悅達起亞KX5的售價：45%的消費者表示可以接受
從起亞KX5的調(diào)查結(jié)果來看，用戶選擇“價格太高，根本不能接受”的占比達到55%，能夠接受新車價格的用戶占45%。那么展開來看，認為起亞KX5性價比高的用戶高達24%（包含認為性價比高和極高的用戶），而認為“價格適中，符合心理預(yù)期”的用戶占比則達到8%。整體來看，有三分之一的用戶認為東風(fēng)悅達起亞KX5的價格較易接受。
備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是選項為“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預(yù)期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。
| 東風(fēng)悅達起亞KX5指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0L 手動 兩驅(qū)GL | 15.68 |
| 2.0L 自動 兩驅(qū)GL | 16.18 |
| 2.0L 自動 兩驅(qū)GLS | 17.18 |
| 2.0L 自動 兩驅(qū)Premium | 18.98 |
| 1.6T 自動 兩驅(qū)GL | 16.68 |
| 1.6T 自動 兩驅(qū)DLX | 17.68 |
| 1.6T 自動 兩驅(qū)Premium | 19.38 |
| 1.6T 自動 四驅(qū)Premium | 23.18 |
通過對比能夠發(fā)現(xiàn)，起亞KX5的價格區(qū)間與智跑2015款車型的14.48-22.98萬（KX5上市后，智跑取消了部分高配車型，從而其價格范圍變?yōu)?4.48-18.98萬元）相比，整體有小幅上漲。KX5作為換代車型，其高配車型換裝全新的1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動機取代了現(xiàn)有的2.4L發(fā)動機，并且共有四款車型搭載1.6T發(fā)動機，足以見得廠家對這款發(fā)動機的期望。對于更具綜合實力的KX5，用戶給出的價格接受度為45%，總體來看較為適中。
那么細分到具體車型的接受程度來看，8款車型的價格接受度均沒有超過50%。其中，2.0L手動兩驅(qū)GL、2.0L自動兩驅(qū)GLS和1.6T自動兩驅(qū)GL的價格接受度最高，分別為48%、47%和47%。由此能發(fā)現(xiàn)，大家認為KX5的入門級GL車型以及中配的GLS/DLX車型在價格方面會更加合理。
反觀價格為23.18萬元的1.6T四驅(qū)Premium頂配車型，其價格接受度最低，僅為37%，是全系中價格接受度唯一低于40%的車型。在以往的《數(shù)說新車》調(diào)查問卷當(dāng)中，頂配車型的價格接受度通常不會太高，然而KX5這款1.6T四驅(qū)Premium頂配車型的價格接受度與其他幾款車型的相差較多，可見，這款頂配車型的銷量相比其余車型并不會被看好。
起亞KX5作為剛上市的新車，終端優(yōu)惠力度有限，因而也受到了終端價格優(yōu)惠后與其相近的其他車型的威脅，如同門兄弟北京現(xiàn)代全新途勝、一汽豐田RAV4及東風(fēng)日產(chǎn)奇駿等。同時，KX5作為智跑的換代車型，起售價比智跑高出1萬余元或許會“嚇跑”一部分消費者。因此，KX5的總體價格接受度為45%，僅位于適中水平。
● 關(guān)于東風(fēng)悅達起亞KX5的配置：64%的消費者認為配置水平可以接受
在配置方面的接受度調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，用戶對KX5的表現(xiàn)還是比較滿意的，總體接受度達到64%。認為“配置很高，完全超出心理預(yù)期”的消費者占到13%，整體表現(xiàn)不錯。
細化到具體車型，三款Premium車型的配置接受度最高，這與其價格接受度正好相反。排除頂配車型的因素，價格為18.98萬元的2.0L兩驅(qū)Premium車型與配置接受度緊隨其后、價格為19.38萬元的1.6T兩驅(qū)Premium車型在配置方面完全相同，二者4000元的差價僅在于1.6T+7速雙離合和2.0L+6AT兩款動力總成的差異。
配置接受度最高而價格也最高的頂配1.6T四驅(qū)Premium車型，相比次頂配1.6T兩驅(qū)Premium車型多出了四驅(qū)系統(tǒng)、電子駐車、電動后備廂、前駐車雷達、氙氣大燈、導(dǎo)航系統(tǒng)、自適應(yīng)遠近光、大燈清洗、車道偏離預(yù)警，同時該款頂配車型還標配了后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、并線輔助、前后頭部氣簾以及真皮座椅，并可選裝自動泊車系統(tǒng)。不過，消費者要多支付近4萬元的差價來買回這些配置。
總體來看，起亞KX5相比同價位的競爭對手多出了眾多科技配置，延續(xù)了韓系車配置高的一貫特色。相比前一代智跑車型，KX5換裝的全新1.6T+7速雙離合變速箱的動力總成是其最大的亮點。雖然在部分配置如輪胎規(guī)格方面有所減配，但全新的動力與更多科技配置也為KX5贏來了眾多消費者的喜愛。
