[汽車之家 新車上市] 日前，福特中國官方宣布，全新福克斯RS在國內(nèi)正式上市，售價(jià)為38.90-39.90萬元。作為一款小鋼炮車型，新車搭載了一臺(tái)2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定高爾夫R、梅甘娜R.S.等車型。據(jù)悉，新車分為運(yùn)動(dòng)版和賽道版供選擇，其中賽道版額外增加輕量化鍛造輪圈和RECARO賽車桶形座椅。
| 福特全新福克斯RS指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 運(yùn)動(dòng)版 | 38.90 |
| 賽道版 | 39.90 |
新車亮點(diǎn)
外觀
作為一款以性能為主打的“小鋼炮”，全新福克斯RS車身在普通福克斯的基礎(chǔ)上增加了眾多的空氣動(dòng)力學(xué)套件，其中新車前進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，以獲得更加出色的進(jìn)氣與散熱效果。車尾也裝配了一款帶有RS標(biāo)識(shí)的雙層擾流板，并可為整車帶來更好的下壓力。同時(shí)，該車黑色的19英寸鍛造輪圈以及雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)均使其在視覺效果上彰顯了其高性能車的身份。
內(nèi)飾
全新福克斯RS中控臺(tái)造型基本延續(xù)了普通版車型的布局，不同的是，其在中控臺(tái)頂部裝配的機(jī)油溫度/壓力、渦輪增壓壓力三聯(lián)表則暴露了其性能車的本質(zhì)。此外，該車內(nèi)部還裝配有三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤以及帶有RS標(biāo)識(shí)的RECARO座椅。
如果您覺得這還不夠，全新福克斯RS還可選裝一款賽車用桶形座椅，支撐性和包裹性更加突出。此外，全新福克斯RS還裝配有駕駛模式選裝系統(tǒng)，可提供的四種駕駛模式分別為普通、運(yùn)動(dòng)、賽道以及漂移。
動(dòng)力
動(dòng)力部分，全新福克斯RS搭載了一臺(tái)與福特野馬同源的2.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過其在硬件方面進(jìn)行了提升，其中包括全新的渦輪增壓器、更大的中冷器、新的進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及高性能排氣系統(tǒng)、強(qiáng)化的氣缸蓋/氣缸蓋墊片、氣缸體鑄鐵襯套。
具體動(dòng)力數(shù)據(jù)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率350馬力，峰值扭矩440牛·米，在持續(xù)時(shí)間可達(dá)15秒的超增壓模式下，最大扭矩可達(dá)到470牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配一款6速手動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)方式也首次采用了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
新車背景
福克斯RS可以看做為福克斯車系的終極BOSS，按照性能來劃分分別為普通版福克斯、福克斯ST、福克斯RS。本次在國內(nèi)上市的全新福克斯RS是福克斯RS家族的第三代車型，而該車也是首次以官方進(jìn)口渠道進(jìn)入國內(nèi)。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『上圖為高爾夫R；下圖為梅甘娜R.S.』
| 競(jìng)品對(duì)比 | |||
| 車型 | 全新福克斯RS | 高爾夫R | 梅甘娜R.S. |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.3T | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率（Ps） | 350 | 280 | 265 |
| 峰值扭矩（N·m） | 440（普通） 470（超增壓模式） |
380 | 360 |
| 變速箱 | 6速手動(dòng) | 6速雙離合 | 6速手動(dòng) |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
從目前的國內(nèi)市場(chǎng)來看，能夠與福克斯RS形成競(jìng)爭(zhēng)的主要對(duì)手為高爾夫R和雷諾梅甘娜R.S.。其中，高爾夫R是配備了6速雙離合變速箱的四驅(qū)車型，梅甘娜R.S.是配備了6速手動(dòng)變速箱的前驅(qū)車型，而全新福克斯RS恰好結(jié)合了兩款車的特點(diǎn)，配備了6速手動(dòng)變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，加之更強(qiáng)的動(dòng)力輸出以及帶有漂移模式的駕駛選擇系統(tǒng)，全新福克斯RS在自身亮點(diǎn)以及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上更加突出。
總結(jié)
從全新福克斯RS的海外實(shí)車亮相，到該車將正式引入國內(nèi)的消息曝光，福克斯RS在國內(nèi)市場(chǎng)積攢了頗高的人氣與呼聲。目前市場(chǎng)中的“小鋼炮”車型選擇余地并不大，全新福克斯RS憑借自身突出的優(yōu)勢(shì)，或?qū)⒊蔀檫@一市場(chǎng)的攪局者，未來全新福克斯RS能否叫好又叫座，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 高帥鵬）
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進(jìn)化的意義 西班牙試駕福特福克斯RS
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