[汽車之家數說新車] 凱迪拉克在中國一直保持著快速的增長，近五年來每年的上牌量增長速度一直保持在20%以上，這樣的成績給了凱迪拉克足夠的自信來宣稱“每年國產一款全新車型”（點擊了解凱迪拉克戰略）。4月12日，凱迪拉克國產XT5正式上市，售價為35.99-53.99萬元，作為品牌的首款國產SUV車型，凱迪拉克自然對它寄予厚望。那么，這款車在消費者心中是怎樣的？大家對于他的售價以及配置接受度怎樣？接下來，我們就通過大數據一同來看下潛在消費者們的看法。
樣本說明：本報告樣本取2016年4月12日至4月22日期間投放并回收的《凱迪拉克XT5上市用戶調研問卷》，有效樣本數為754人（年齡18歲以上，一年內有購車意愿，計劃購買SUV的意向用戶）。
如果你還不了解凱迪拉克XT5這款車型，可以點擊這里查看新車的圖片和參數配置信息，另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受。
● 關于凱迪拉克XT5的售價：總體接受度27%，偏低
從我們的調查結果來看，大家對于凱迪拉克XT5的總體度接受度為27%，各個車型價格的接受度在24%-30%之間。此外，認為這款車價格適中或者擁有性價比的消費者僅僅為10%。也就是說，國產凱迪拉克XT5的售價并不能打動大部分消費者。
| 上汽通用凱迪拉克XT5指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 25T技術型 | 35.99 |
| 25T豪華型 | 38.99 |
| 28T四驅技術型 | 37.99 |
| 28T四驅豪華型 | 41.99 |
| 28T四驅領先型 | 47.99 |
| 28T四驅鉑金版 | 53.99 |
在上方的表中我們可以看到凱迪拉克XT5每款車型的詳細售價，我們將它的售價區間與其他豪華品牌中型SUV做一下對比，看看能否找到大部分人對于其售價不接受的原因。
首先對比豪華品牌第一集團的奔馳、寶馬、奧迪，可以看出XT5的售價整體上是偏低的。鑒于凱迪拉克的品牌影響力無法與“BBA”相比，售價偏低也是正常現象。接著我們對比一下XT5與除奔馳、寶馬、奧迪以外的其他豪華品牌相應車型的售價。我們可以看到它的起售價在這些車型中并不算低，而其頂配車型的售價也僅僅低于雷克薩斯NX，也就是說這款車的售價在第二集團豪華品牌中屬于偏高的，相信這也是其售價接受度不高的原因（上述“第一集團”、“第二集團”皆參考銷量成績）。
● 關于凱迪拉克XT5的配置：總體接受度為54%，高/低車型兩極分化
凱迪拉克XT5配置的總體接受度為54%，這個數據是比較適中的。從各個車型來看，從入門的技術型到頂配的鉑金版，配置滿意度成逐漸升高的趨勢。其中25T技術型的接受度僅僅為38%，低于總體值；28T四驅鉑金版的接受度為69%，比25T技術型高出快1倍。可見大家對這款車配置的接受度呈兩極分化的情況。接下來我們就看看每款車的配置情況：
技術型是凱迪拉克XT5的入門配置，從上圖我們可以看到，該車基本涵蓋了該價位車型應有的配置，整體可以說比較豐富，但并無亮點。前排座椅加熱、全景天窗是28T四驅技術型才有的。不過，這兩款技術型都沒有倒車雷達、電動后備廂蓋，大燈也都是鹵素光源，這幾點也是很多消費者認為低配車型配置沒有誠意的原因。所以兩款技術型的配置滿意度并不高，入門的25T技術型僅有38%。
兩款豪華型的配置接受度分別為51%和57%，整體上比較適中。就25T豪華型來說，僅增加3萬元，可以增加全景天窗、電動尾門、前排座椅加熱、GPS導航、內后視鏡電子防眩目等多項配置，令人滿意。28T四驅豪華型在25T豪華型的基礎上增加了并線輔助、LED燈組、腰部支撐等，更具性價比。
28T四驅領先型是次頂配車型，其相比于28T四驅豪華型增加了更加全面的科技配置，還包括帶實時調節的電子懸架和智能雙離合適時四驅系統，很多用戶表示認可。
頂配車型是28T四驅鉑金版，相比于28T四驅領先型增加了全景倒車影像、感應式電動后備廂、流媒體后視鏡、三區自動空調、全彩抬頭顯示等，科技配置也更加豐富，總體上的配置十分具有吸引力，用戶的滿意度也達到了最高：69%。