[汽車之家 新車上市] 2016年5月29日，東風日產宣布新款騏達正式上市，本次上市的新車共有一種排量六款車型，他們的售價區間為9.99-13.49萬元。詳細售價請見下表：
| 新款騏達指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 手動樂動版 | 9.99 |
| 1.6L CVT樂動版 | 10.99 |
| 1.6L 手動酷動版 | 10.39 |
| 1.6L CVT酷動版 | 11.39 |
| 1.6L CVT智行版 | 12.29 |
| 1.6L CVT智尊版 | 13.49 |
● 新車介紹：
新款騏達采用了日產最新的V-Motion設計理念，同時整車還參考了日產Pulsar車型的部分設計元素，使得新車整體畫風由老款的圓潤實用，變得更加運動時尚。
其中新車前大燈組增加LED日間行車燈和LED近光燈，使得新車看起來更加有神，不過該配置僅出現在新款騏達的頂配車型之上。
車身來看，新車的長寬高分別為4393/1766/1524mm，軸距2700mm，除了軸距之外均相比老款車型有所提升。此外，新車還設計了多款全新的輪圈供消費者選擇。
車尾設計上，新車采用了更加犀利的尾燈組設計，同時尾部線條也更加硬朗，配合后保險杠裝飾件，進一步將運動作為主打設計理念。
在內飾風格上，新款騏達并沒有進行太大調整，不過隨著全新三輻式方向盤、大尺寸液晶顯示屏和全新的擋把設計，使得新車的質感得到了一定提升。此外部分皮革材質的加入，也使得新車看起來更加精致。
配置方面，新款騏達的諸多配置僅出現在高配車型之上，包括定速巡航、外后視鏡加熱、真皮座椅、雙區自動空調、前排座椅加熱，一鍵式啟動、車道偏離、預碰撞剎車等配置。
動力方面，新款騏達并沒有針對動力進行太大調整，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米。傳動方面，該車匹配5速手動和CVT變速箱，其中全新的CVT變速箱使用了鋼帶和油壓系統，齒比范圍擴大20%，并提供模擬換擋和起步打滑控制功能。
● 試駕回顧：
我的同事李偉龍曾在本月初的時候試駕了新款騏達車型，新款車型并沒有更換發動機，126馬力的輸出有些平淡，沒有明顯的爆發點，不過滿足日常駕駛還是沒問題的。
而CVT變速箱自然是主打平順性，不過在高轉速的時候變速箱的模擬換擋，也能針對駕駛樂趣進行一些彌補。
而在車內空間表現上，新款騏達依舊表現出色，體驗者身高1.78米，在車內后排腿部空間超過兩拳，相比競爭對手具有不錯的優勢。
● 新車歷史：
騏達可以說是中國消費者較為熟知的一款緊湊型兩廂車，其最早于2005年登陸中國市場，并憑借舒適的空間和乘坐感受，一度成為了中國消費者熱衷的產品之一。
2011年上海車展新一代騏達亮相，新車相比老一代車型看起來更加精致干練，同時1.6T發動機的加入也使得該車在運動性上有所提升。不過隨著近年來競爭對手的不斷增加，推出接近五年的新一代騏達競爭力有所下降，直到2016年4月北京車展上，新款騏達正式發布。
● 競爭對手：
作為國內熟知的合資品牌緊湊型兩廂車，新款騏達帶著更強的年輕運動風格走進了這一細分市場。在該市場當中，新款騏達所要面對的競爭對手包括斯柯達昕動、大眾朗行、大眾桑塔納·浩納等兩廂車型。隨著年輕人逐步成為消費群體的主力，相信騏達在競爭力上相比老款將得到很大的提升。
● 全文總結：
看到新款騏達的第一眼你會覺得它相比老款車型更加注重年輕化設計，同時整體也更加運動，而這正是絕大多數年輕消費者希望的。隨著他們逐漸變為國內汽車消費市場的主力軍，也會有越來越多的年輕化車型陸續登場，而這對于騏達來說更像是一次挑戰。
雖然新車的外觀非常吸引人，但大多數配置僅出現在高配車型之上，確實讓不少年輕消費者為之遺憾，同時隨著國內合資緊湊型兩廂車的選擇不斷豐富，未來騏達將如何在該市場當中站穩腳跟，我們拭目以待。（文/汽車之家 耿源）
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年輕就要更運動 試駕東風日產新款騏達
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