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[汽車之家 新車上市] 2016年9月8日，上汽通用五菱宣布寶駿品牌全新小型車寶駿310正式上市，新車推出了搭載1.2L發動機的共四款車型，售價為3.68-4.98萬元。詳細售價請見下表：

上汽通用五菱寶駿310 官方指導價
車型	售價（萬元）
1.2L 手動超值型	3.68
1.2L 手動舒適型	3.98
1.2L 手動時尚型	4.68
1.2L 手動豪華型	4.98

● 新車介紹：

“奔騰的馬”為設計主題，外觀主打時尚動感

為了繼承寶駿品牌的風格特征，寶駿310的外觀依然圍繞了馬的主題進行設計，并融入了很多諸如馬匹奔騰以及馬匹肌肉線條的元素。其中該車前臉采用了俯沖式的造型，三橫幅樣式的前格柵位置被進一步拉低，并且出于風阻系數以及行人保護的考慮，其車輛前部的設計線條減少了很多尖銳的設計。

從車身側面來看，寶駿310的雙腰線設計靈感源自馬的下腹和背部線條，從而展現出馬奔跑起來的姿態。同時，該車的尾部設計較為飽滿，其后擋風玻璃延伸至C柱的造型稱得上一大亮點，并進一步拉伸了尾部的視覺效果。

內飾整體設計簡約，配懸浮式液晶屏

寶駿310的內飾設計靈感源自鳥張開雙翼的姿態，中控臺整體造型富有張力，并搭配有高光的深色木紋飾板。從功能布局上來看，寶駿310的中控臺除三個圓形的空調控制旋鈕外，并未設置更多的物理按鍵，整體視覺效果十分簡約，而對多媒體系統的控制按鍵則集中在顯示屏的兩側。此外，該車中控臺上部為硬質材料，表面擁有仿皮革的紋路。

配置方面，寶駿310在高配車型中配備有電動天窗、鋁合金輪圈、車頂行李架、多功能方向盤、定速巡航、倒車雷達/影像、仿皮座椅、GPS導航、藍牙電話等裝備。

乘坐空間中規中矩，后排地板平整

車身尺寸對比
車型	寶駿310	奇瑞風云2	啟辰R30	凱翼C3R	威志V2
長度（mm）	4032	4188	3775	3972	3760
寬度（mm）	1680	1686	1665	1726	1680
高度（mm）	1450	1480	1530	1510	1530
軸距（mm）	2550	2527	2450	2510	2450

在車身尺寸方面，寶駿310相比競爭對手擁有最長的軸距，那么反映到實際的乘坐空間上，從此前的實際體驗來看，身高179cm的體驗者在前排可獲得兩指的頭部空間，在座椅相對位置不變的情況下來到后排，體驗者的頭部空間十分局促，腿部空間還有一拳四指的余量。此外，雖然該車后排地板中央擁有一定的隆起，但隆起高度較低，并未對中間的乘客造成太大影響。

動力系統配1.2L自然吸氣發動機+5速手動變速箱

動力方面，寶駿310搭載了一臺1.2L自然吸氣發動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為116牛·米/3600-4000rpm。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。

● 試駕回顧：

此前，編輯王亮曾對寶駿310進行了試駕體驗，經過實際駕駛，他對寶駿310的駕駛感受描述到：“寶駿310離合器踏板的高度適中，結合點寬且容易找到，配合著輕盈的油門，起步上手是比較容易的，不容易出現熄火的現象。各擋位間都較為清晰，且行程適中，在換擋操作時沒有出現生澀感。底盤的調校還是偏于舒適的，可以過濾掉細碎路面傳遞來的振動。而對于通過較為坎坷的路面時，還是會產生多余的彈跳。”（點擊查看試駕寶駿310豪華型原文）

● 新車背景：

寶駿310基于上汽通用五菱自主正向研發的前置前驅轎車（CN180）平臺所打造，并定位為一款小型兩廂轎車。寶駿310的推出也預示著寶駿品牌在小型轎車市場的發力，同時該車也擔負著樂馳繼任者的身份，其主要受眾群體為85后及90后的年輕消費者。

● 競品對比：

『上圖為奇瑞風云2、啟辰R30；下圖為長安奔奔、比亞迪F0』

從車型定位上來看，寶駿310將主要與中國品牌小型兩廂轎車展開競爭，其中包括奇瑞風云2、啟辰R30、凱翼C3R以及威志V2等車型。此外，以價格維度來看，寶駿310還會與低一級別的微型車形成競爭關系，競爭車型包括長安奔奔、比亞迪F0、吉利熊貓等。

相比競品，寶駿310在空間方面具有一定的優勢，包括在同級車型中最長2550mm軸距以及較為平坦的后排地板等；同時，憑借寶駿730、560等車型在市場中獲得的成功，寶駿在產品口碑以及品牌美譽度等方面有著不錯的表現，作為紅利這也將成為寶駿310的優勢之一。

● 全文總結：

從設計方面來看，寶駿310取自奔馬和飛鳥的外觀、內飾設計十分新穎，動感的車身線條以及簡約的內飾設計也較為符合年輕消費者的需求。同時，新車在同級車型中也擁有一定的空間優勢，較為平整的后排地板以及后備廂也是該車的可人之處。俗話說前人栽樹后人乘涼，寶駿品牌從730到560連續創造著一個又一個的銷量神話，而這背后所積累的用戶口碑以及品牌美譽度是其他品牌所不能比擬的，這也將成為寶駿310在市場中的最大優勢。作為寶駿涉足小型車市場的全新力作，寶駿310能否像前輩車型一樣成為“爆款”，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 高帥鵬）

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