[汽車之家 新聞] 2016年10月13日，比亞迪歷時(shí)5年，投資50億元研發(fā)的跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)儀式，表明了比亞迪將正式步入第四大產(chǎn)業(yè)——輕軌（前三大產(chǎn)業(yè)分別為IT、汽車以及新能源）。
比亞迪“云軌”屬于中小運(yùn)力軌道交通，采用純電力驅(qū)動(dòng)，由單根軌道梁支撐，車體跨坐在上面。據(jù)了解，“云軌”具有很多的優(yōu)點(diǎn)，包括造價(jià)成本低（僅為地鐵的1/5）、建設(shè)周期短（僅為地鐵的1/3）、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、具有極強(qiáng)的地形適應(yīng)能力（可從城市建筑群中穿過(guò)）、行駛噪音小、獨(dú)立路權(quán)以及景觀性好等。除此之外，“云軌”單向可運(yùn)輸1-3萬(wàn)人/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)80km/h，未來(lái)將成為解決大家出行“最后一公里”的重要交通工具。
我們了解到，與高鐵不同，比亞迪“云軌”希望成為利用上層空間的短程交通工具，未來(lái)將與現(xiàn)有的地鐵、公交巴士等交通工具實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展，相互補(bǔ)充相互協(xié)調(diào)，共同解決城市擁堵問(wèn)題。
據(jù)比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福透露，汕頭市目前已經(jīng)與比亞迪簽署協(xié)議，其將成為第一個(gè)鋪設(shè)“云軌”的城市，里程為250公里。此外，還有近20個(gè)城市已與比亞迪達(dá)成初步協(xié)議，未來(lái)將會(huì)有更多城市相繼出現(xiàn)進(jìn)行“云軌”身影。（文/汽車之家 吳昱晨）
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