[汽車之家 新車上市] 10月17日，東風(fēng)雪鐵龍旗艦車型全新雪鐵龍C6正式上市，新車基于PSA集團(tuán)最新的3號(hào)平臺(tái)進(jìn)行打造，在外形設(shè)計(jì)和車內(nèi)配置方面都有著自己獨(dú)特的個(gè)性。新車推出1.6T和1.8T兩種不同動(dòng)力共5款車型可選，售價(jià)區(qū)間為18.99-27.99萬元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：
| 全新雪鐵龍C6指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 350THP 1.6T 舒適型 | 18.99 |
| 350THP 1.6T 豪華型 | 20.19 |
| 380THP 1.8T 豪華型 | 21.89 |
| 380THP 1.8T 尊貴型 | 23.99 |
| 380THP 1.8T 旗艦型 | 27.99 |
● 新車介紹：
外觀：我就是純正的法式風(fēng)格
全新雪鐵龍C6是一款偏向于商務(wù)用途的高端中型車，外觀設(shè)計(jì)大氣典雅。初次見到這款車時(shí)，它的前臉造型可能會(huì)讓你一時(shí)難以回神，前進(jìn)氣格柵、前大燈組和LOGO幾乎無縫銜接，帶來一種個(gè)性而充滿未來感的視覺感受。畢竟全新雪鐵龍C6更多面向的是商務(wù)客戶，因此老板們對(duì)這種設(shè)計(jì)的接受度也就見仁見智了。
新車采用遠(yuǎn)近光分體式LED大燈、LED日間行車燈、LED尾燈，無論是科技感還是點(diǎn)亮后的視覺效果都讓人十分滿意，整體燈光配置在同級(jí)別車型中非常有優(yōu)勢(shì)。
這款車的側(cè)面造型修長得體，每一根線條都經(jīng)過深思熟慮，一切從簡，這種簡約的線條刻畫一直延伸至尾部，與前臉設(shè)計(jì)形成巨大的反差。新車車身尺寸長寬高4980/1858/1475mm，軸距達(dá)到了2900mm，大約介于君越和邁騰之間。
內(nèi)飾：我也有全液晶儀表
相比于外觀，全新雪鐵龍C6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)反而收斂許多，規(guī)規(guī)矩矩的布局很難讓人聯(lián)想到這是一款法國車。中控臺(tái)及座椅的材質(zhì)選擇上乘，讓人很容易對(duì)其產(chǎn)生好感，僅入門級(jí)車型的座椅采用高級(jí)織物面料，其余車型為高級(jí)真皮、高級(jí)打孔真皮及高級(jí)進(jìn)口打孔NAPPA真皮面料。四輻式多功能方向盤的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，沒有刻意追求運(yùn)動(dòng)感，符合其商務(wù)氣質(zhì)。
車內(nèi)最大的亮點(diǎn)在于12.3英寸的全液晶彩色數(shù)字儀表，雖說現(xiàn)在很多高端車型都有這項(xiàng)配置，但雪鐵龍C6的儀表也算比較驚艷了，駕駛者自定義設(shè)置的項(xiàng)目很多，并且它不僅僅只出現(xiàn)在頂配車型上，1.8T車型均有配備。
配置方面，新車全系配備多功能方向盤、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、牽引力控制、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、前排座椅加熱、前排三層隔音玻璃等功能，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。其中舒適型與豪華型都為雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，兩款高配車型則為四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并且?guī)в胸?fù)離子發(fā)生器以及AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)。
空間：保持同級(jí)別水平，配置豐富
車內(nèi)空間方面，此前編輯曾進(jìn)行過實(shí)際體驗(yàn)，身高173cm的體驗(yàn)者在把前排座椅調(diào)至最低后，頭頂有四指左右的空間，后排的腿部空間約兩拳。此外，新車后排配置豐富，頂配車型后排有座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能。
動(dòng)力：1.6T/1.8T+6AT
動(dòng)力方面，全新雪鐵龍C6搭載1.6THP和1.8THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為167馬力（123千瓦）/6000rpm和204馬力（150千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為245牛·米和280牛·米。傳動(dòng)部分與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。另外需要提到的是，雪鐵龍也開始在尾標(biāo)上做起了文章，1.6T和1.8T車型分別對(duì)應(yīng)于350THP和380THP。
● 試駕體驗(yàn)：
根據(jù)我同事的試駕體驗(yàn)，“動(dòng)力方面其實(shí)還好，雖然不算充沛，但也基本夠用了。油門的響應(yīng)比較積極，所以日常開著不費(fèi)勁。只是動(dòng)力的儲(chǔ)備確實(shí)和對(duì)手有不小的差距，喜歡開快車的人可能會(huì)感覺動(dòng)力不夠。”
● 競品對(duì)比：
『上圖為邁騰；下圖為君越』
全新雪鐵龍C6經(jīng)過重新定位，以高端中型車姿態(tài)向邁騰、君越發(fā)起了挑戰(zhàn)。從此前雪鐵龍C6與君越、與邁騰的對(duì)比文章中可以看到，新C6與這兩款標(biāo)桿合資中型車的產(chǎn)品實(shí)力不相上下，尤其是和君越基本處于同一起跑線上；但考慮到品牌和口碑因素，全新雪鐵龍C6又略微處于下風(fēng)，因此定價(jià)問題對(duì)于這款新車來說就十分關(guān)鍵。
● 全文總結(jié)：
全新雪鐵龍C6不再是之前那款售價(jià)超過60萬元的進(jìn)口法國總統(tǒng)座駕，而是一款更加貼近中國消費(fèi)者的合資中型車。新車在外觀設(shè)計(jì)上沒有怠慢、拿現(xiàn)成的家族式設(shè)計(jì)語言敷衍了事，而是采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并將內(nèi)飾處理的如同法國奢侈品箱包一般，十分符合其高端中型車的定位。在新C6上市前的各種實(shí)拍和測試過程中，我的同事們大多比較認(rèn)可這款全新車型的產(chǎn)品力，但按照國人對(duì)法國車的認(rèn)知度來說，全新雪鐵龍C6想要在中型車市場分一杯羹并不是件容易事，而消費(fèi)者將會(huì)給出最終的答案。（文/汽車之家 張曉丹）
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