[汽車之家 新車上市] 2016年11月2日，華晨金杯快運在北京正式上市，新車搭載2.0L發動機，共有3款車型可供選擇，指導價區間為6.98-7.48萬元，詳情請見下表：
| 金杯快運指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0L 手動經典型 | 6.98 |
| 2.0L 手動標準型 | 7.18 |
| 2.0L 手動舒適型 | 7.48 |
● 新車介紹：
外觀方面，新車車身尺寸為5235×1800×1980mm，軸距為3430mm，與現款閣瑞斯快運相同。前臉采用網狀格柵+大尺寸燈組造型，車身較為方正，腰線平直有力，整車給人以沉穩的務實感。
內飾方面，金杯快運采用灰色對稱式中控臺，造型簡約規整。座椅為2+2+2的6座布局，每個位置均配有三點式安全帶，但第二、第三排座椅不具備頭枕。座椅正常狀態下后備廂最小進深為1220mm；后兩排座椅可向左側折疊懸掛，第三排座椅懸折后，后備廂進深擴展至2120mm；第二、三排座椅懸折后，后備廂最大進深為2960mm，比金杯旗下的大海獅物流版進深還大了60mm，載物空間相當充裕。
動力方面，該車搭載2.0L發動機，最大功率為106馬力，峰值扭矩為180牛·米，滿足國V環保標準。傳動系統匹配5擋手動變速箱。金杯快運采用前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，后鋼板彈簧（3片）非獨立懸架結構，官方數據顯示，該車的的最大承載力達1080kg，驅動形式為前置后驅。新車全系標配ABS+EBD，值得肯定。
● 市場定位
金杯快運是華晨金杯推出的一款拉人載物型輕客，從車型指導價來看它的定位低于在售的閣瑞斯、海獅、大海獅。該車第二、三排座椅可向左側翻折，靈活度較高，后備廂進深在1220-2960mm之間，最大進深比金杯旗下的大海獅物流專用版還要長，用途更加偏向載物定位。
● 競品對比
| 金杯快運與競品車型尺寸對比 |
|||
| 車型 | 金杯快運 |
菱智M3L | 瑞風穿梭長軸 |
| 長度（mm） | 5235 | 5115 | 5035 |
| 寬度（mm） | 1800 | 1720 | 1820 |
| 高度（mm） | 1980 | 1960 | 1970 |
| 軸距（mm） | 3430 | 3000 | 3080 |
『配圖為菱智M3L與瑞風穿梭』
在這一領域金杯快運的主要競爭對手為菱智M3L與瑞風穿梭長軸，與這兩款車型相比，金杯快運在車身長度、高度、軸距與后備廂進深方面具備優勢；起售價與菱智M3L（起售價為6.49萬元）接近，相比瑞風穿梭長軸（2015款瑞風2.0L穿梭長軸標準版指導價為9.99萬元）更為實惠。與此同時，金杯在商用車領域的所積累的品牌影響力也是其優勢之一。
編者語：
金杯快運的整車外觀與現款閣瑞斯快運較為相似，細節方面如前格柵、前后燈組則與海獅第五代快運王比較接近。內飾方面依舊以實用為主，對稱式的中控布局簡潔規整，擋把后方配有杯架與零錢槽，使用較為便利。座椅采用6座布局，最后一排可向兩側翻折，高靈活度、大尺寸的后備廂對得起車型名稱中的“快運”定位。
動力方面，新車搭載2.0L排量發動機+5擋手動變速箱的組合，驅動方式為前置后驅。車輛所配備的防抱死與制動力分配系統，提升了行駛安全性。底盤采用前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架、后鋼板彈簧非獨立式懸架，懸架結構偏硬朗，定位更加偏向拉人載物中的載物用途。官方還透露，在2017年華晨金杯或將有前置前驅的MPV（代號F30）、SUV車型與大家見面。（文/汽車之家 王鶴璇）
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