[汽車之家 新車上市] 1月5日，思鉑睿·銳混動(dòng)和2017款思鉑睿正式上市，售價(jià)區(qū)間為17.99-26.79萬(wàn)元。其中思鉑睿·銳混動(dòng)這款車搭載與雅閣混動(dòng)版完全相同的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方公布的油耗為4.2L/100km。
| 2017款思鉑睿指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2.0L CVT經(jīng)典版 | 17.99 |
| 2.0L CVT舒適版 | 19.99 |
| 2.4L 雙離合豪華版 | 22.99 |
| 2.4L 雙離合Si | 26.79 |
| 2.0L 銳混動(dòng) 凈馳版 | 24.99 |
| 2.0L 銳混動(dòng) 凈致版 | 26.59 |
● 車型簡(jiǎn)介：
思鉑睿銳·混動(dòng)在外部造型方面，幾乎看不到太明顯的變化。與大多數(shù)新能源車型類似，這款新車在進(jìn)氣格柵處加入了藍(lán)色裝飾條，以顯示自己的獨(dú)特身份。此外，在前翼子板和尾部，你也能根據(jù)“HYBRID”標(biāo)識(shí)分辨出這款車與普通思鉑睿的不同。
新車前后大燈組均采用LED光源，并且源自本田家族化設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果比較搶眼。新車還配備了17英寸的雙色雙五輻鋁合金輪圈，造型上意圖凸顯運(yùn)動(dòng)感。
進(jìn)入車內(nèi)，思鉑睿銳·混動(dòng)的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)也基本繼承自傳統(tǒng)動(dòng)力車型，在座椅配色和中控臺(tái)飾板處略有區(qū)分。由于采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，新車還換裝了新電子擋桿。
當(dāng)思鉑睿銳·混動(dòng)在行駛過(guò)程中，儀表盤(pán)和中控觸摸屏能更明顯的反映出這是一款混動(dòng)車型，尤其是儀表盤(pán)運(yùn)用彩色顯示方式，科技感極強(qiáng)。而中控顯示屏則能夠顯示這款車混動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，思鉑睿銳·混動(dòng)采用的是本田全新的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力總成與雅閣混動(dòng)版完全一致，由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)共同組成，其可根據(jù)負(fù)載和使用條件的不同，在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式之間進(jìn)行無(wú)縫切換。
● 全文總結(jié)：
從此前的編輯試駕文章中，我們可以了解到，本田的這套i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)在駕駛過(guò)程中幾乎讓人感受不到混動(dòng)的存在，還能帶給人恰到好處的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，與凱美瑞、君威等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，混動(dòng)版思鉑睿的油耗是中型車中最低的，車型本身也沒(méi)有明顯的短板。因此從產(chǎn)品力來(lái)看，思鉑睿銳·混動(dòng)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)衡量其售價(jià)區(qū)間，思鉑睿銳·混動(dòng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力仍然巨大，它不僅觸及了中型車銷量大魔王邁騰、帕薩特的利益，還將自己與奔馳C級(jí)、奧迪A4L等豪華品牌中型車置于同一起跑線上。考慮到思鉑睿的大多數(shù)用戶為追求運(yùn)動(dòng)感的年輕人，他們會(huì)不會(huì)被思鉑睿銳·混動(dòng)的環(huán)保特質(zhì)所打動(dòng)，目前還難以判斷。（文/汽車之家 張曉丹）
