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[汽車之家 新聞] 日前有海外媒體報道稱，雷克薩斯有望在2018年推出新一代ES車型，新車將采用豐田TNGA模塊化平臺打造。而值得注意的是，新車或將同時作為GS的替代產品。也就是說，有望于2018年停產的現款GS很可能將是雷克薩斯GS車系的終結。

『現款雷克薩斯GS；現款雷克薩斯ES』

雷克薩斯ES與GS雖然同屬中大型車級別，但二者的定位和調校取向有著較為明顯的差異，最根本的區別在于ES為前置前驅布局，傾向家用/商務，而GS為前置后驅，顧及前者特點的同時也被賦予了更強的運動性。外媒稱，由于雷克薩斯ES與豐田凱美瑞在硬件基礎上有著較多的共性，因此研發新一代ES車型的成本相較于后驅的GS會更低。而從市場表現來看，現款ES的銷量也要優于現款GS，以消息中提及的俄羅斯市場為例，現款GS車系中的大部分車型已經由于市場表現差而停售，僅高性能版GS F在當地得以保留。

『新一代凱美瑞已經采用了TNGA平臺』

據悉，這款GS和ES共同的替代者將基于豐田TNGA平臺研發，并有望于2018年發布。鑒于采用TNGA平臺的新一代凱美瑞已經于今年1月正式亮相，外媒預計，我們很快就可以看到新一代ES/GS車型的路試諜照了。（消息來源：autoevolution；編譯/汽車之家 刁昊）