[汽車之家 新聞] 各位網友大家好，第十七期的《百人口碑評新車》系列文章與大家見面了。本期我們將為大家帶來一款在今年上半年上市的合資品牌中大型SUV，在翻看汽車之家產品頁面后，相信很多網友都會發現，只有上汽大眾途昂一款車型滿足這個簡單的條件。途昂自3月29日上市后的關注度一直居高不下，“空間大”、“尺寸大”及“加價”都成為其鮮明的標簽。而今天我們就要看看，除了空間/加價這款車在內飾、動力等方面又有怎么的表現呢？下面就請大家一同走進本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。
口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。那么自2017年3月29日途昂上市至2017年8月14日，已經有157位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。
● 大眾途昂印象標簽：
在汽車之家大眾途昂的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看途昂的印象標簽關鍵詞。從分析結果來看，“空間大”這一標簽得到了絕大多數途昂車主的認可，同時操控精準、配置高等也是該車主要的優點。而大家主要的吐槽點集中在新車油耗高、車漆薄、路噪偏大等方面。
● 大眾途昂綜合評分：4.48分
外觀、空間有亮點；內飾、油耗拖后腿
從我們的分析結果來看，途昂的綜合評分為4.48分，與此前《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型相比這個成績并不突出。那么究竟是哪些方面拖了途昂的綜合評分的后腿呢？總體來看，車主們對該車油耗、內飾的評價都比較低，得分分別為4.18分和4.13分。作為參考，我們《百人口碑評新車》系列文章中所有SUV車型在這個兩項的平均分分別為4.37分和4.45分，可見途昂在這輛項上確實有提升空間。而該車空間和外觀方面的得分分別為4.88分和4.76分，表現十分優異。
● 大眾途昂外觀評分：4.76分
車頭霸氣/LED大燈組搶眼
關于途昂的外觀，車主們給出了4.76分的評價，畢竟其硬朗的線條、夸張的尺寸十分符合國人“以大為美”的選車理念。正如車主“言禾山”所說：“途昂的外觀設計可以說人見人愛，霸氣、富有肌肉感，回頭率十足，停在路邊路人甚至開車的司機都會回過頭來看一眼，讓我很有滿足感。并且該車的大燈組很漂亮，富有科技感，LED光源的大燈點亮后帶一點兒藍色，顯得很時尚。”同時，車主“聰明沖”也表示：“途昂外觀顏值在線，并且屬于那種越看越耐看的類型，配上自己喜歡的顏色，總體的外觀不差。”
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 大眾途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
| 奧迪Q7 | 5069 | 1968 | 1716 | 3001 |
| 福特銳界 | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 |
| 豐田漢蘭達 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
| 福特探險者 | 5037 | 2005 | 1816 | 2860 |
途昂的前臉造型相當有氣勢，其前格柵使用的雙幅鍍鉻橫條十分粗壯，并直接與前大燈組內部相連，彰顯出十足的力量感。并且從上表可以看出，該車的尺寸與奧迪Q7、福特探險者等車型較為接近，這也說明霸氣的前臉與魁梧的身材更配哦！
不過相比霸氣的車頭和魁梧的車身，不少車主認為途昂的車尾缺乏特色，例如車主“北方的狼_2030”說道：“途昂的車頭很漂亮，而車尾卻沒有車頭那么震撼。”除此之外，我們在口碑中還發現不少網友反映途昂的車身漆面偏薄，正如車主“我是康熙”吐槽道：“途昂的車漆比較薄，提車回來的路上，在車速并不快時被小石子磕了一下就見底漆了，建議其他車友買回來要做好車漆保護措施。”除此之外，大部分車主對途昂的外觀都表示十分滿意。
● 大眾途昂空間評分：4.88分
乘坐/儲物空間很有亮點
車內空間必將是合資品牌7座中大型SUV買家關注的重中之重，而4.88分的好成績也反映出絕大多數途昂車主對于其空間表現非常滿意。并且從我們此前的實際體驗來看，身高190cm、體重100kg的體驗者坐進途昂都可獲得不錯的空間體驗，同時其儲物空間也十分豐富，可謂是毫無槽點。
同時查看途昂口碑我們可以發現，幾乎每一位車主都會對途昂的車內空間贊不絕口。例如車主“雙子斗羅”分享到：“途昂的空間還用說嘛？本車最大的優點，估計大家也都是奔著這個目標來的，結果肯定不會讓你失望。我的車是六座的，空間更大。孩子們可以在第二排、第三排自由活動，第二排放個腳凳，孩子也能躺著睡覺。并且這車的后備廂也夠大，放3個箱子基本不用將第三排放倒，一家人出去旅游非常舒適，悲催的是大家看完后，都說下次旅游就用這個車了！是不是會成為公車，哈哈！”通過口碑我們發現，途昂“龐大”的車內空間是車主選購該車最主要原因，而途昂也沒有令大家失望。
● 大眾途昂內飾評分：4.13分
做工扎實；內飾塑料感強/車內異味偏大
相比外觀和空間，車主對大眾途昂的內飾評價就有些“不堪入目”。4.13分的內飾評分相比往期《百人口碑評新車》系列文章中SUV車型處于較低水平。而查看車主口碑我們看到，途昂的內飾主要吐槽點多存在于車內異味較大、做工用料欠佳等。關于這些問題我們先看看車主們是怎么說的吧！
首先我們先看看被吐槽最多的內飾塑料感強，車主“凱旋025”吐槽道：“途昂讓我最不滿意的就是內飾用料了，我買的530 V6 四驅旗艦版已經是50多萬的車了，感覺和幾萬塊的捷達用料一個水平，中控臺、車門內飾板等能硬的地方，絕對不軟，車內到處硬邦邦的。第二排門板儲物格還知道放個墊子，而第三排則是硬邦邦的塑料板，連螺絲都裸露著，很廉價的感覺。”
而對于內飾氣味大的問題，不少車主在口碑中也發表了使用感受，例如車主 “劍斷發須還”說道：“途昂新車的異味還是有的，尤其是暴曬過后的味道更嚴重。不知道暴曬能不能加速異味的散去，多曬一曬吧！”并且馬番薯999和luf3286等車主也都反映了這一問題。其實內飾異味的問題在許多新車上都存在，不過對于途昂的價格定位來說，我覺得這方面尤其要注意，因為很多消費者都對健康問題比較重視，并且全家人乘車的幾率較大，他們自然會對新車車內環境有更大的期望。
雖然有一些車主吐槽途昂的內飾用料、車內氣味偏大，但是這并不妨礙大多數車主對其內飾的肯定。在很多車主眼里，途昂的內飾設計雖然平庸/缺乏亮點，但日常實用性卻很不錯，并且做工也很扎實。與此同時，高配車型配備的全液晶儀表、車內氛圍等配置也使其內部看起來不那么單調。就像車主“就你事最多就你事最多”說的一樣“大眾品牌車型的內飾真心一般，但是很簡潔，操作起來很方便。并且途昂還有功能強大的全液晶儀表，很有科技感。”
● 大眾途昂舒適性評分：4.48分
舒適性不錯；懸架表現一般
從統計結果來看，途昂的舒適性得分為4.48分，算是主流水平。而大家對它的點評集中在座椅上面。首先是不少車主認為途昂途昂的座椅偏硬，這好像也是大眾車型的一貫設計風格。但也有一部分車主喜歡這樣比較硬的座椅設計，覺得它坐久了也不會太累。正如車主“小樂曲789”所說：“途昂的座椅不是那種軟的，但我喜歡這種風格。因為我不怎么喜歡日系的沙發式座椅，太強調舒適性了。我覺得像途昂這么大SUV的座椅給人就應該是這個感覺，敦實。”不過也有不少人覺得偏硬的座椅坐著不夠舒服，并且它的坐墊還可以再長一點。
行駛時的舒適性同樣是各位車主關心的重點，而途昂在懸架方面的表現同樣存在槽點，例如車主“空格king”吐槽道：“途昂的懸架確實是短板，行駛過深坑懸架的回彈比較多，而且還會發出咚咚的聲音，這點太讓人不爽了，不過普通減速帶倒不至于產生這種情況。”
這一點在我們此前的試駕文章中也有所體現，文章寫道“途昂的底盤表現并不以舒適性為第一取向，雖然也在努力地過濾著顛簸，但還是會有一些傳到車內，讓駕駛員和路面有著更多的交流。化解較大起伏的時候底盤的表現不太令人滿意，動作不夠利索，彈簧回彈之后總伴有多余的振動。給人的高級感還有所欠缺。”
另外，也有個別車主認為途昂在的胎噪比較明顯，例如車主“隱十士”說道：“途昂在路況好時超安靜，而非鋪裝路面的胎噪則很大，震動也會傳遞到腳上，很不舒服。”不過，從口碑來看，途昂日常駕駛的舒適性還是能令絕大多數車主滿意。
