[汽車之家 新車上市] 2017年9月7日，東風(fēng)風(fēng)神全新小型SUV——AX4正式上市，新車推出搭載1.6L/1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)6款車型，其售價(jià)區(qū)間為6.68-10.18萬(wàn)元，關(guān)于新車的詳細(xì)售價(jià)，請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 東風(fēng)風(fēng)神AX4指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.6L 手動(dòng)舒適型 | 6.68 |
| 1.6L 手動(dòng)潮尚型 | 7.38 |
| 1.6L 手動(dòng)潮悅型 | 8.28 |
| 1.6L 雙離合潮尚型 | 8.38 |
| 1.4T 雙離合潮尚型 | 9.28 |
| 1.4T 雙離合潮享型 | 10.18 |
●新車簡(jiǎn)介
外觀造型非常時(shí)髦
東風(fēng)風(fēng)神AX4的外觀造型非常的年輕，特別是它的前進(jìn)氣格柵、日間行車燈以及大燈組三者采用了整合式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常別致。并且該車的前霧燈設(shè)計(jì)也很別致，尺寸碩大，旁邊還帶有一圈耀眼的鍍鉻邊框點(diǎn)綴。
除了前臉造型別致外，它的車側(cè)與車尾的視覺(jué)效果同樣令人眼前一亮。車側(cè)下護(hù)板的造型很有線條感，并且雙離合車型的D柱與后備廂還采用大面積的撞色設(shè)計(jì)。后霧燈及周邊的鍍鉻邊框采用了與前霧燈相呼應(yīng)的風(fēng)格。總體來(lái)說(shuō)，該車的外觀造型可以用“非常時(shí)髦”來(lái)形容。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣個(gè)性
東風(fēng)風(fēng)神AX4內(nèi)飾布局以突出個(gè)性為主，其采用接受度更高的黑色為主的配色方案，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為時(shí)尚。新車裝配有新樣式的三輻式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏、一鍵啟動(dòng)等。并且其空調(diào)控制區(qū)的設(shè)計(jì)十分富有個(gè)性。
配置方面，新車將搭載全新的WINDLINK車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，其包括手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)（CarLife/Ecolin）、智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、在線高德地圖等功能。此外，諸如ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置也出現(xiàn)在新車上。
空間符合主流水平
此前我們對(duì)風(fēng)神AX4的空間進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)，身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)將座椅調(diào)至最低時(shí)可獲得一拳的頭部空間；保持前排不動(dòng)，同一名體驗(yàn)者進(jìn)入后排可獲得一拳的頭部空間和一拳兩指的腿部空間。不過(guò)新車后排并沒(méi)有配備中央頭枕，表現(xiàn)較為一般。
動(dòng)力方面，該車將搭載最大功率為124馬力的1.6L（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DFMA16）自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大功率為140馬力的1.4T（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DFMA14T）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，新車將匹配5速手動(dòng)或6速濕式雙離合變速箱。懸架方面，新車使用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁的非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式，符合該級(jí)別主流水平。
● 試駕感受
此前我的同事周宇軒對(duì)搭載1.6L+6DCT的車型進(jìn)行了試駕，他在試駕文章中寫道：“這款車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備一般，輸出倒是很線性，不急不躁，甚至有時(shí)候讓你感覺(jué)到它是不是有些慵懶。而這種感受我認(rèn)為與這臺(tái)6速濕式雙離合器變速箱也脫不開(kāi)干系，雖然它換擋速度快的優(yōu)勢(shì)依舊存在，但與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力銜接速度并不是很敏銳。而該車的剎車稍顯綿軟，給人的信心不是很足。尤其是剎車踏板前半段虛位有些明顯，踩下去并不能帶來(lái)很大的制動(dòng)力。不過(guò)新車的底盤整體感很好，對(duì)于一些細(xì)小顛簸的過(guò)濾非常到位，絲毫沒(méi)有松散的感覺(jué)。方向盤指向性也比較精準(zhǔn)，虛位很小，結(jié)合握感厚重的方向盤，開(kāi)起來(lái)很輕松。”
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
目前市場(chǎng)在售的中國(guó)品牌小型SUV的數(shù)量數(shù)不勝數(shù)，從售價(jià)方面來(lái)看，瑞風(fēng)S3、森雅R7、東南DX3、長(zhǎng)安CS35等主流中國(guó)品牌小型SUV以及剛上市不久的傳祺GS3都將是該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，年輕、個(gè)性的外觀是該車的一大亮點(diǎn)。不過(guò)，東風(fēng)風(fēng)神在品牌認(rèn)知度、經(jīng)銷商分布等方面均無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，這也是東風(fēng)風(fēng)神需要面對(duì)的最大問(wèn)題。
● 全文總結(jié)
隨著此次AX4的上市，東風(fēng)風(fēng)神的小型SUV產(chǎn)品線得到了進(jìn)一步豐富，此前上市的AX3造型相對(duì)保守，面向的是相對(duì)成熟的消費(fèi)者。而AX4無(wú)疑是全面轉(zhuǎn)向年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品，更像是為90后群體而設(shè)計(jì)的造型，應(yīng)該說(shuō)在外觀上AX4做到了讓人印象深刻，夸張的造型比較富有視覺(jué)沖擊力，這正是年輕人想要的特質(zhì)。不過(guò)中國(guó)品牌小型SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)異常激烈，AX4能否在其中占據(jù)一席之地，我們也表示期待。（文/汽車之家）
