[汽車之家 新聞] 近日，動力電池行業(yè)巨頭寧德時代喜事多。剛擊敗包括LG、松下、三星及力神等多家企業(yè)，納入大眾汽車集團(tuán)全球供應(yīng)鏈。這邊寧德時代董事長曾毓群在接受對話時又表示，寧德時代即將決定歐洲工廠的廠址，該工廠將是其在海外設(shè)立的第一家工廠。
在曾毓群看來，“歐洲市場擁有很大的機(jī)會，雖然韓國競爭對手利用低價手段與我們競爭，但是他們在過去的兩年中并未取得很大的技術(shù)進(jìn)步，而我們進(jìn)步很快并已趕超他們。”曾毓群表示，歐洲工廠將為寶馬等主流車企提供產(chǎn)品。
據(jù)不愿具名的知情人士透露，寧德時代正在考察德國、匈牙利和波蘭，或?qū)⑵錃W洲工廠設(shè)于上述國家之一。有報道稱，寧德時代希望以最低成本在歐洲尋找工廠，而工廠的產(chǎn)能將由該市場對電動車的需求決定。
除了在歐洲市場建廠之外，寧德時代還計劃在其總部福建省寧德建設(shè)工廠。根據(jù)彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)，該工廠可將寧德時代的產(chǎn)能提高5倍，屆時該公司將成為全球最大的電動汽車電池生產(chǎn)商。彭博社還表示，寧德工廠的建設(shè)資金將來源于該公司的首次公開募股。
此前寧德時代研究院院長梁成都在東京透露，除了在歐洲建廠之外，寧德時代今年5月還將在日本設(shè)立銷售辦事處。去年寧德時代已經(jīng)在美國設(shè)立了銷售辦事處。
『搭載寧德時代電池的全新寶馬5系插電混動版車型』
目前，豐田、日產(chǎn)和本田等日本汽車制造商都已表示，正考慮是否將在華生產(chǎn)的電動車搭載寧德時代電池。而就在近日，有消息指出寧德時代納入大眾集團(tuán)全球供應(yīng)鏈，一同競標(biāo)企業(yè)包括LG、松下、三星及力神等多家企業(yè)，最終由寧德時代拿到這筆訂單，成為目前大眾集團(tuán)在中國境內(nèi)唯一、全球內(nèi)優(yōu)先采購，應(yīng)用于MEB平臺的動力電池企業(yè)。未來部分大眾電動汽車，將用上寧德時代的電池。
早在2017年9月，大眾集團(tuán)曾公開表示，到2025年，為保證電動汽車運(yùn)營產(chǎn)線，需要超過150GWH的鋰電池產(chǎn)量，為此大眾開始在中國、歐洲、北美地區(qū)分別尋找合作伙伴。大眾預(yù)計，這將為電池行業(yè)提供500億歐元的合作訂單。
『寧德時代工廠』
作為中國動力電池領(lǐng)軍企業(yè)，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，在2017年動力電池總裝機(jī)量36.24Gwh中，寧德時代憑借著10.4Gwh的裝機(jī)量成功拿下國內(nèi)動力電池1/3左右市場，并且成為國內(nèi)動力電池企業(yè)的銷量冠軍。
目前寧德時代正在推進(jìn)IPO進(jìn)程，擬登陸創(chuàng)業(yè)板。2017年11月，寧德時代發(fā)布創(chuàng)業(yè)板首次公開發(fā)行股票招股說明書。據(jù)披露，寧德時代此次發(fā)行股份不超過2.17億股，發(fā)行后總股本為21.7億股，本次發(fā)行股份占公司發(fā)行后總股本的比例不低于10%。照此估算，寧德時代募資后市值約為1300億元，這比2017年3月份的市場估值增加約500億元。（信息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 章漣漪）
