[汽車之家 新車首發] 2018年3月9日，寶馬旗下全新緊湊型SUV——寶馬X2正式在國內亮相。該車最早在今年1月開幕的北美車展中首次發布。新車基于UKL平臺打造，整體風格偏向年輕，時尚。根據此前官方規劃，該車將于上半年在國內上市。
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寶馬X2幾個重要信息點
1、采用了與寶馬X1相同的UKL平臺打造
2、定位于豪華品牌緊湊型SUV市場，競爭對手為奔馳GLA、奧迪Q3等車型
3、整體設計風格偏向年輕、運動，明顯區別于寶馬X1車型
● 外觀方面
外觀方面，新車整體設計較為動感，與同樣基于UKL平臺的X1車型有著較大差別。前臉部分，新車采用了較多的多邊形元素，標志性的“雙腎”前進氣格柵尺寸也進一步增大。前保險兩側為三角形的通風口，而霧燈則與其他寶馬車型相同，設置在相對靠上的位置。
側面來看，該車線條設計非常運動，腰線呈前低后高的效果，以此營造出奔跑的姿態。霍氏彎角處的“藍天白云”LOGO也令人眼前一亮，這是對BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等經典車的致敬之舉。
尾部來看，新車線條較為硬朗，狹長的尾燈造型內部采用了LED光源，視覺效果較為突出。，尾廂蓋上貫穿左右的線條讓新車尾部更加具有層次感。此外，新車采用了雙邊共兩出的排氣設計，更為突出運動感。
●內飾以及乘坐空間方面
新車內飾并沒有給我們帶來更多驚喜，依舊是典型的寶馬家族式風格設計。新車采用銀色裝飾面板搭配黑色為主色調的內飾風格，并采用銀色裝飾條進行點綴。此外，新車還配備有M風格的運動方向盤以及全新設計的換擋桿。
乘坐空間方面，175cm的體驗者坐在前排，頭部空間有四指多的余量，當坐到后排的時候，頭部空間只有一指左右的余量了，腿部空間還好，有一拳兩指，縱向空間表現中規中矩，后排的頭部空間就會感覺有些局促了。
后排中間的位置，坐墊還算是比較柔軟，但地板中間的凸起很高，并且前后的縱向空間也很小，其實對于寶馬X2這種車型來說，本身空間也不是它的主攻方向。如果要追求空間表現的消費者，肯定就選擇寶馬X1車型了。
●駕駛體驗及動力方面
在實際體驗環節，我們僅在海外市場試駕了其柴油版本，但對操控方面，我的同事苑璐這樣說道：“操控一直是寶馬的強項，此次試駕我們還經過了 一段蜿蜒的山路，方向盤的指向性非常好，每次進入彎道都不用做出什么修正。另外，在運動、舒適的不同駕駛模式下，方向盤的轉向力度也會有著明顯的不同。”
而在動力方面，作為UKL平臺的產品，其搭載我們熟悉的1.5T和2.0T發動機。其中2.0T發動機的最大功率為228馬力，峰值扭矩為350牛·米，其還具有三種駕駛模式選擇，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。傳動方面，與之匹配的預計將是6速和8速手自一體變速箱。2.0T車型的0-96km/h的加速時間為6.3秒。
●競爭對手
說到競爭對手，寶馬X2車型定位于豪華品牌緊湊型SUV，因此像奔馳GLA、奧迪Q3等車型將會成為該車的主要競爭對手，而英菲尼迪QX30、謳歌CDX也將對它構成一定的威脅。總體來看，定位于時尚潮流的寶馬X2，將會為年輕人的新選擇。
●總結
寶馬X2車型的定位人群就是那些追求個性的年輕消費者，未來寶馬將會在豪華品牌緊湊型SUV市場中出現雙車戰略，雖然都是出自UKL平臺，但兩款車型都有著不同的側重點，寶馬X1更加偏向舒適和家用，而寶馬X2則偏向運動。而定價方面，既然是主打個性的車型，未來的定價也注定不會太親民，但在豪華品牌消費者年齡逐漸下探的今天，還是會有很多人為個性買單的。（文/汽車之家 王梓冰）
