[汽車之家 新聞] 3月30日，廣汽集團正式發布了2017年年度報告，報告顯示，2017年廣汽集團連同合營、聯營公司共實現營業總收入為3397.73億元，同比增長23.21%。廣汽集團營業總收入為715.75億元，較上年同期增長44.84%；歸屬于母公司所有者凈利潤為107.86億元，較上年同期增長71.53%。
2018年推17款新車型及改款換代車型
年報顯示，2017年廣汽集團汽車產銷首次突破200萬輛，分別達201.7萬輛和200.1萬輛，同比增長21.54%和21.27%，高于行業平均增幅約18個百分點，市場占有率升至7%。2018年，廣汽集團預計國內汽車行業的增速是3%，該集團將于2018年推出17款新車型及改款換代車型，今年計劃完成任務產銷目標是221.2萬輛，同比超過10%，并挑戰230萬輛的產銷目標。
| 廣汽集團2017年銷量情況 | ||
| 分類 | 銷量（萬輛） | 同比增長 |
| 廣汽自主 | 50 | 36% |
| 廣汽本田 | 70.5 | 10.37% |
| 廣汽豐田 | 44.24 | 4.88% |
| 廣汽菲克 | 20.52 | 40.11% |
| 廣汽三菱 | 11.74 | 110.04% |
具體來看，廣汽集團2017年自主品牌銷量突破50萬輛，同比增長36%；廣汽本田銷量70.5萬輛，同比增長10.37%；廣汽豐田銷量44.24萬輛，同比增長4.88%；廣汽菲克銷量20.52萬輛，同比增長40.11%；廣汽三菱銷量11.74萬輛，同比增長110.04%。目前自主品牌在廣汽集團汽車業務中占比25%左右，中長期目標是到2020年實現廣汽自主品牌占比40%左右，成為集團新的利潤增長點。
新能源車型目標占比達10%
未來廣汽將打造兩個純電專屬平臺，在此技術上開發多款新能源車。廣汽集團牽頭投資450億元的廣汽智聯新能源產業園項目，其中智能制造區包含智聯新能源汽車整車制造、動力總成及核心零部件制造，新增20萬輛新能源汽車擴能項目將于2018年底建成投產。
| 廣汽新能源汽車產銷量 | ||||||
| 新能源 | 銷量（輛） | 產量（輛） | ||||
| 車型類別 | 2017年累計 | 2016年累計 | 同比增減 | 2017年累計 | 2016年累計 | 同比增減 |
| 乘用車 | 5246 | 3665 | 43.14% | 5756 | 3354 | 71.62% |
目前廣汽集團的新能源汽車產銷占比還非常小，2017年累計生產5246輛，占比不到0.003%。廣汽集團計劃于2019年-2020年每年推出兩款新能源新車型，力爭新能源汽車（包括混合動力汽車）將于2020年在廣汽集團總銷量中占比達到10%，而該集團2020年汽車總銷量劍指240萬輛。廣汽集團正通過與互聯網造車新勢力蔚來等企業合作，未來在智聯電動車領域的發展將有所提速。
| 廣汽新能源汽車2017年收入及補貼 | |||
| 車型類別 | 收入（萬元） | 補貼金額（萬元） | 補貼占比 |
| 乘用車 | 67870 | 12588 | 18.55% |
廣汽集團董事長曾慶洪向媒體表示，該企業正在加速發展智能互聯電動車，正積極和華為、騰訊、科大訊飛等公司在云計算、大數據、智能駕駛、車聯網服務等領域展開戰略合作，與華為、騰訊、科大訊飛等合作的網聯生態平臺計劃在2018年搭載于多款車型上。（文/汽車之家 杜俊儀）
