[汽車之家 新聞] 日前，我們從經銷商處拍攝到了東風日產軒逸·純電車型，新車補貼后預售價為16.60萬元，并于今年9-10月份左右正式上市。
外觀方面，其與現款軒逸如出一轍，但仔細觀察細節會發現，它更像是一臺“整形”成軒逸模樣的聆風。前發動機艙蓋上的充電口與聆風采用相同的形式，同時V-motion語言下的進氣格柵尺寸也遠遠大于現款軒逸。
新車大燈的設計與燃油版相近，參考軒逸高配車型的燈光配置，它將采用LED日間行車燈和LED近光燈，預計有著不錯的視覺效果。
車尾部分，新車保留了軒逸的原有設計，細節上采用了不同的后保險杠造型，并且增加了車頂鯊魚鰭天線。在前門及車尾處，新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標識，意為“零排放”。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，相比燃油版車型僅有細微變化。據官方透露，該車的后備廂空間達510L。
內飾方面，新車與軒逸燃油版內飾布局大體相仿，風格居家但看著并不過時。中控臺功能分區清晰，方向盤、換擋旋鈕與時俱進采用了和聆風一樣的設計，時尚感提升不少。
值得一提的是，新車的儀表盤是比較特別的地方，只有時速表，左側用一塊較大的液晶屏取代了轉速表，能顯示比較全面的車輛信息，科技感十足。
配置方面，新車將配備方向盤加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技，兼顧行車及行人安全、智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監控等。
動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254牛·米。
在電池方面，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總容量達到38kWh，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到338km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到389km。充電方面，新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個小時充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。
值得一提的是，軒逸·純電搭載的LBC電池管理系統，擁有實時監控電池狀態和精準續航里程顯示兩大功能。一方面，防止電池過充、過放，提升電池壽命；另一方面，根據用戶的駕駛習慣，計算實時準確的續航里程，讓用戶出行更加安心。官方還表示，通過日產獨有精密電機扭矩控制技術，軒逸·純電的動力輸出變化幾乎不受電池剩余電量的影響，在任何電量情況下，均能保持穩定的輸出功率，確保優質的動力體驗。（文/汽車之家 周易；攝/汽車之家 鄭毅）