[汽車之家新聞] 近日，廣州供電局對媒體表示，預計到2018年底，其旗下全資子公司穗能通公司將運營5000支充電樁，滿足出租車、社會車輛及電動公交車的充電需求，并預計到2020年前完成充電設施建設10000個，逐步建成以中心城區為服務主中心,番禺南沙等四個服務副中心的整體布局。
廣州市一直積極推進新能源汽車的推廣和應用，但目前看來，配套的充電基礎設施遠低于預期目標。
據中國充電聯盟數據顯示，截至2018年6月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁271751個，排名前三的省市分別為：北京40865個、上海34773個、廣東33586個。然而根據廣州市充電設施智能管理平臺數據顯示，該市曾計劃在2018年前建設充電樁34700個，現在來看，這一預期數量已明顯超過了當前廣東省總體充電樁數量，而如今距離預期時間僅剩下不到半年。
| 截止2018年6月中國公共類充電樁數量省市排行榜 | ||
| 排名 | 省市 | 數量（個） |
| 1 | 北京 | 40865 |
| 2 | 上海 | 34773 |
| 3 | 廣東 | 33586 |
| 4 | 江蘇 | 28378 |
| 5 | 山東 | 20139 |
| 6 | 浙江 | 12909 |
| 7 | 天津 | 11661 |
| 8 | 河北 | 11429 |
| 9 | 安徽 | 10870 |
| 10 | 湖北 | 7812 |
| 數據來源：中國充電聯盟；制表：汽車之家 新能源團隊 | ||
不僅如此，在去年廣州市政府發布的《廣州市新能源汽車發展工作方案（2017—2020年）》中，也提出了力爭到2018年全面實現公交電動化，各類充電樁（機）保有量達7萬個；到2020年底全市新能源汽車保有量累計達20萬輛左右，全市各類充電樁（機）保有量達10萬個。
但目前廣東省充電樁總量預計不到3.5萬個，廣州市“2018年充電樁達7萬個”的顯然難以達成。而加上廣州供電局計劃“2020年前完成充電設施建設10000個”的目標，廣州市在2020年的充電樁數量也很可能不超過5萬個，按照2020年廣州市新能源汽車保有量達20萬輛的目標測算，2020年廣州新能源車樁比或僅為4：1。
然而根據國務院辦公廳今年印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，到2020年中國要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，規劃的車樁比將接近1：1，這一目標對廣州來說仍然存在較大的實現難度。而進一步來看，在充電樁保有量靠前的廣州尚且如此，側面也反映出了國內新能源充電基礎設施的配套服務仍有待加強。（文/汽車之家 才麗媛）
