[汽車(chē)之家新聞] 近日，威馬汽車(chē)與駒馬集團(tuán)、普洛斯、京東物流舉行聯(lián)合發(fā)布會(huì)，宣布共同出資組建智慧卡車(chē)公司。據(jù)悉，該智慧卡車(chē)旨在通過(guò)智能終端，為卡車(chē)司機(jī)提供一位智能“副駕駛”，其具備物流地圖、多點(diǎn)收派、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)診斷、危險(xiǎn)智能提醒等一系列功能，并支持多種復(fù)雜物流場(chǎng)景協(xié)助司機(jī)的安全駕駛，預(yù)計(jì)在2020年開(kāi)始量產(chǎn)投放。
而在此次四方合作中，普洛斯是物流基礎(chǔ)設(shè)施及解決方案提供商，京東物流在電商、物流、技術(shù)、金融等方面頗具優(yōu)勢(shì)，駒馬集團(tuán)自身有較大的卡車(chē)運(yùn)力規(guī)模，對(duì)于物流配送場(chǎng)景、資產(chǎn)運(yùn)作、數(shù)字化運(yùn)力方面較有經(jīng)驗(yàn)，而威馬汽車(chē)則在卡車(chē)設(shè)計(jì)、制造、動(dòng)力技術(shù)等方面提供支持。
作為新造車(chē)企業(yè)的代表之一，威馬汽車(chē)剛剛實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)的落地量產(chǎn)，就立即投入到智能新能源商用車(chē)的“跨界”試水中，其面對(duì)的挑戰(zhàn)可想而知。不過(guò)，威馬汽車(chē)也希望通過(guò)智能卡車(chē)的研發(fā)，進(jìn)一步提升自身的整車(chē)研發(fā)能力、三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)。
成立于2015年12月的威馬汽車(chē)，在新造車(chē)企業(yè)中的產(chǎn)品進(jìn)度較快，2018年4月20日，補(bǔ)貼前售價(jià)17.98-29.88萬(wàn)元的EX5正式上市，63天訂單破萬(wàn)。沈暉表示，現(xiàn)階段并不追求交付數(shù)量，2018年的交付計(jì)劃是1萬(wàn)輛以上，并將于9月30日前正式交車(chē)。今年6月中旬，威馬汽車(chē)透露其注冊(cè)會(huì)員已達(dá)8.7萬(wàn)人，交付3000元定金的1.3萬(wàn)人，而北京、廣東、上海的訂單量排在前三名。
由于尚未取得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，威馬汽車(chē)為了加快產(chǎn)品落地，選擇了并購(gòu)有資質(zhì)企業(yè)的方式。2018年1月16日，工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第304批），在擬變更企業(yè)準(zhǔn)入信息中，中順汽車(chē)控股有限公司變更為威馬汽車(chē)制造溫州有限公司，而在今年2月，黃海汽車(chē)所屬的曙光股份將其持有的大連黃海汽車(chē)公司100%的股權(quán)全部間接轉(zhuǎn)讓給了威馬汽車(chē)。（編譯/汽車(chē)之家 才麗媛）
