[汽車之家 新車上市] 8月7日，北京現代索納塔九PHEV（插電混動車型）正式上市，新車共推出3款車型，官方售價在22.28-25.68萬元之間，補貼后（國補＋地補）價格為18.98-22.38萬元。新車搭載一套由2.0L自然吸氣發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為156馬力，驅動電機最大功率為68馬力，電池組容量為12.9千瓦時，純電動續航里程（NEDC工況）可達75公里。此外，新車提供購車兩年免息、終身免費道路救援、整車5年10萬公里質保、電池8年15萬公里質保以及贈送家用充電樁政策。
| 北京現代索納塔九PHEV指導售價 | ||
| 車型 | 市場指導價（萬元） | 補貼后售價（萬元） |
| 智享版 | 22.28 | 18.98 |
| 智聯版 | 23.98 | 20.68 |
| 智尊版 | 25.68 | 22.38 |
●看了以下幾點，新車秒懂：
1、北京現代索納塔九PHEV搭載一套由2.0L自然吸氣發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，發動機最大功率為156馬力，驅動電機最大功率為68馬力。
2、北京現代索納塔九PHEV純電續航里程可達75公里，油耗僅為1.3L/100km。
3、自動空調、多功能方向盤、駐車雷達為全系標配，高配車型還配備了全景影像、DAW駕駛員疲勞提醒和預約充電功能。
索納塔九PHEV在外觀造型上和燃油版車型基本保持一致，延續了燃油車型的高顏值。橫條紋鍍鉻前格柵搭配夸張的日間行車燈和前包圍設計，打造出兇猛的前臉造型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4855/1835/1485mm，軸距為2805mm，和燃油版車型沒有區別。
索納塔九PHEV在外觀上也有自己的特點，相比燃油版車型的主要差別在于采用了低風阻五輻式輪圈、隱藏式排氣管，并在左前翼子板處增加了慢充充電接口，新車車尾還貼有plug-in標識。
車輛內部依然延續了燃油版的風格和布局設計，甚至沒有加入藍色的裝飾點綴內飾。配置方面，全系標配自動空調、車載空氣凈化系統、多功能方向盤、駐車雷達等，高配車型在基本配置上，配備了全景影像、碰撞預警、盲區監測、DAW駕駛員疲勞提醒等。
動力性能上，新車搭載了一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電機和電池組組成的插電混合動力系統。其中發動機最大功率為156馬力（115千瓦），最大扭矩為189牛·米，匹配6擋手自一體變速箱；驅動電機最大功率為68馬力，最大扭矩為205牛·米，搭載電池容量為12.9千瓦時，純電續航里程（NEDC工況）為75公里，綜合油耗為1.3L/100km。新車提供兩種充電方式，交流慢充樁和220V家用插座，3.5kW的交流慢充樁充電時間為4小時。
● 索納塔九PHEV主要競爭對手
相比國內中國品牌在新能源市場上的全面開花，合資品牌似乎有些“慢半拍”，但近一年時間合資品牌集中發力插電混動市場，也讓人們看到了他們的實力。北京現代索納塔九PHEV上市將和蒙迪歐Energi以及即將上市的起亞K5 PHEV形成直接的競爭關系。
在純電續航里程方面，索納塔九PHEV處于絕對優勢，75公里的續航里程打敗了其他競爭對手，1.3L/100km的綜合油耗也暫時占據領先地位，這都將是吸引消費者的競爭優勢。
● 全文總結：
由于政策的傾斜，插電混動車型越來越受到消費者的青睞，北京現代選擇這個時候入局，可以說是非常明智。從消費者角度來說，這個領域有了更多選擇，不失為一種好消息，而且索納塔九PHEV帶來了75公里的純電續航里程，如果家里有條件建充電樁，每天通勤距離不長，這個續航里程已經足夠往返，這將大大降低用車成本。（文/汽車之家 姜田雙）
