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[汽車之家新聞] 據外媒報道，寶馬政府事務副總裁Thomas Becker在被中國媒體問及是否會增持華晨寶馬股比時表示，是否提高占股份額對寶馬來說是個非常重要的議題，需要謹慎對待。該公司經慎重考慮，或將有可能增持中國合資企業股份。

『寶馬5系』

今年4月，國家發展和改革委員會表示，通過5年過渡期，汽車行業將全部取消外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。在汽車制造領域，今年取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制。這一利好政策出臺后，坊間不斷傳出寶馬要增持合資公司股份的聲音，對此，華晨汽車董事長祁玉民曾表示：“國家政策實施細則沒有出臺，怎么會有具體股比？”并將其傳言稱之為胡說八道。

『寶馬i3』

7月9日，華晨集團與寶馬集團簽署了長期框架協議：華晨寶馬鐵西和大東工廠的年產能將在2019年提升至52萬輛；寶馬集團在沈陽的投資將持續增加，到2020年，寶馬首款純電動汽車寶馬iX3將在沈陽投產，并在2020年出口海外。這表明，華晨寶馬的合作還將繼續深化，未來外資持股比例是否會增長？據業內人士分析表示，只要寶馬繼續在華投資、繼續投入新車型，華晨的收益長期來看正增長，那未來華晨變成小股東的可能性也是存在的。當前，華晨寶馬中外占股比例為50:50。（消息來源：歐洲汽車新聞網；文/汽車之家 張小莎）

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