[汽車之家 新聞] 昨日，眾泰汽車官方對外宣布，原上汽集團歐洲設計總監/MG汽車全球設計總監Anthony Williams-Kenny加盟眾泰，并將負責眾泰“智美中國車”系列產品的造型設計工作。
作為上汽明星設計師，Anthony Williams-Kenny對于上汽乘用車榮威、MG兩大品牌的設計變革起到了非常重要的作用。在2005年加入榮威擔任首席設計師開始，Anthony Williams-Kenny與另一位明星設計師邵景峰就開始主導上汽乘用車兩大品牌的設計，據悉，包括榮威550、榮威i6、榮威RX5，MG Icon概念車、MG3、MG GS等車型均有Anthony Williams-Kenny的深度參與。
盡管Anthony Williams-Kenny的設計經驗非常豐富，但加盟眾泰所帶來的風險也不容小覷。眾所周知，眾泰此前包括T600、SR9等產品的設計在汽車圈頻頻引發爭議。不過值得注意的是，在最近一段時間，眾泰開始有意擺脫業內對其慣有的認知，從T700、T500、T800等車型的設計上，有一些原創元素開始逐漸展露。
但近日曝光的眾泰L10諜照，卻再一次引發外界對眾泰設計的吐槽。不過，根據筆者從相關渠道得到的消息，眾泰L10與Anthony Williams-Kenny之間并沒有任何關聯。
Anthony Williams-Kenny的核心任務在于主導眾泰3.0時代“智美中國車”的塑造，基于眾泰自主研發的ZFA平臺架構，開發包含轎車、SUV、MPV、旅行車等不同類型的傳統車及新能源汽車，而包括全尺寸豪華SUV、全新緊湊級轎跑SUV、全新智能SUV、全新豪華轎跑SUV、行政級MPV、全新緊湊級運動轎車、全新運動旅行車、全新跨界旅行車等十余款車型都將在Anthony Williams-Kenny的主導之下進行開發。
在今年的北京車展上，眾泰正式推出其全新原創設計理念“道法自然 智美天成”,而Anthony Williams-Kenny的加盟將主要負責其所謂“智美中國車”的打造，眾泰的“道法”能否“自然”，可能就寄希望于Anthony Williams-Kenny身上了。（文/汽車之家 王林）
