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[汽車之家 新聞] 近日，大眾、戴姆勒、寶馬三大汽車巨頭有點水逆。據外媒報道，歐盟委員會已經啟動了其所謂的“深入調查”，用以確定大眾、戴姆勒和寶馬是否相互串通勾結，限制開發并推廣汽車減排技術。

而涉及大眾、戴姆勒、寶馬相互勾結的調查并非第一次，早在今年7月，德國媒體《明鏡》就曾揭露，從上世紀90年代開始，大眾集團及其子公司奧迪、保時捷，以及寶馬、戴姆勒等5家車企就已經結成“五人小組”并在核心技術、控制供應商和價格上存在勾結，這一次則涉及對于汽車減排技術的限制。據悉，在此次調查之前，歐盟委員會已經在去年10月份突擊檢查大眾、戴姆勒、寶馬和奧迪總部。

歐盟委員會負責競爭政策的委員Margrethe Vestager表示：“歐盟委員會正在調查大眾、戴姆勒、寶馬是否已經結成小團體，并阻礙汽車減排重要技術的研發與推廣，如果這一勾結情況確實存在，那么將導致歐盟消費者將無法購買更具環境友好度的汽車，而對歐盟環境的破壞性也將大大提升。”

在一份聲明中，歐盟委員會還表示，此次調查將集中于寶馬、戴姆勒、大眾、奧迪和保時捷五大品牌，有證據表明上述五家品牌在限制汽車排放技術的開發與推廣上存在相互勾連的情況。

據外媒報道稱，限制汽車減排技術主要涉及選擇性催化還原系統（選擇性催化還原系統可減少柴油汽車排放的氮氧化物）和“奧托”（Otto）顆粒物過濾器（可減少汽油汽車排放的顆粒物），這兩大技術主要應用于在歐洲市場進行銷售的汽車。（文/汽車之家 王林）

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