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[汽車之家新車上市] 10月18日，北京現代全新緊湊型車LA FESTA 菲斯塔正式上市，新車共推出搭載1.4T和1.6T（低/高功率）兩種發動機的五款車型，售價區間為11.98-15.48萬元。詳細車型價格請見下表：

● 新車亮點

LA FESTA 菲斯塔的名字來源于意大利語“盛會”，官方借此強調其運動、年輕的風格。從外觀上看，菲斯塔的設計語言張揚，線條輪廓十分帥氣，復雜的前臉設計足以讓人過目難忘。銳利的大燈組造型進一步渲染其運動風格，并且從中配車型起采用LED光源。

從側面來看，溜背式車身賦予菲斯塔較強的運動屬性，其車身尺寸長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，在同級別競爭對手中小有優勢。在車尾，菲斯塔將時下流行的貫穿式尾燈運用的恰到好處，為尾部增加了辨識度，同時細節設計干凈分明。需要說明的是，小巧的后擾流板、雙邊共雙出排氣管等外部裝備是在中配及以上車型提供，而18英寸輪圈僅頂配車型獨享。

進入車內，菲斯塔遵循了現代品牌最新的設計風格，在保持運動屬性的同時，中控臺各功能分區又足夠清爽明晰。10.25英寸懸浮式中控大屏為全系標配，搭載的是百度智能網聯2.0系統，支持百度CarLife、語音控制功能。其他配置方面，新車從入門1.4T車型其配備了駕駛模式選擇、多功能方向盤、自動大燈、ESC車身穩定控制系統、上坡輔助、后排側氣囊、倒車雷達、胎壓監測、電子手剎、205/55 R16輪胎等。

次低配車型在入門車型基礎上增加大尺寸天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、后備廂感應自動開啟、外后視鏡加熱、225/45 R17輪胎等。而1.6T低功率車型進一步增加了7英寸彩色儀表盤、電動折疊外后視鏡、后擾流板、LED前大燈組及日間行車燈等。1.6T高功率兩款車型則在安全配置和舒適性配置方面更為豐富，配備了后側方碰撞預警、LED組合尾燈、駕駛席電動座椅、前排座椅加熱、雙區自動空調、后排出風口、自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、駕駛員疲勞提示、智能遠近光輔助、前駐車雷達、換擋撥片、225/40 R18輪胎等。

乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐在前排，頭部空間兩指；來到后排時，頭部空間余量不多，腿部空間為一拳四指，整體來看菲斯塔的空間表現中規中矩。儲物空間方面，中控臺擁有類似于昂希諾的儲物格，適合放置錢包手機，同時其后備廂內部空間平整，后排座椅支持4/6比例拆分放倒，實用性還不錯。

動力方面，菲斯塔全系共有三種不同動力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發動機，最大功率分別為140馬力、190馬力、204馬力，峰值扭矩分別為242?！っ?、265?！っ住?65?！っ?。傳動系統均匹配7速雙離合變速箱，具有舒適、經濟和運動三種駕駛模式，頂配車型還擁有換擋撥片。

● 駕駛感受

此前，編輯王子平曾對菲斯塔進行過完整的試駕體驗，他認為“對于一款運動定位的車型來說，菲斯塔的油門響應還算靈敏，只要不是在ECO模式下，動力都涌現得比較積極。……不過真正瘋起來還是要接近三千轉之后，快狠準的爆發力，還有火上澆油的聲浪，確實像是發了個大招，中了這么一記重拳真的很難讓人再坐得住了。低轉速表現相對會弱一些，不過其實力道仍然有不低的存在感，只是脾氣相對來說沒有那么燥。

7速雙離合變速箱的表現成功加分，降擋動作很直接，還有點運動風味，表現比較敏感，……平順性方面也讓人滿意，就是在低速降擋時能稍微感受到一點抖動的動作。”

● 競爭對手

『本田思域』

『馬自達3 Axela昂克賽拉；大眾凌渡』

作為一款走運動風格路線的新車，菲斯塔將面對的主要競爭對手一目了然，包括本田思域、大眾凌渡、馬自達3 Axela昂克賽拉等合資緊湊型車。與之對比，菲斯塔的主要優勢在于售價、配置以及高配車型的動力參數，比較能夠吸引當下追求個性運動的年輕消費者。但它的劣勢也很明顯，需要以全新身份打開細分市場，同時現代品牌的競爭力略顯孱弱，短期內難以超越本田、大眾等強勢競爭對手。

● 總結

經歷2017年品牌發展低潮期之后，北京現代在2018年憑借全新ix35、ENCINO 昂希諾等SUV車型恢復了部分元氣，同時也開始有條不紊的向市場投放全新車型。此次上市的菲斯塔是北京現代在緊湊型轎跑車細分市場的一次新的嘗試，從目前的產品力來看，菲斯塔在同級別車型中或許能夠站穩腳跟，并且為現代品牌貢獻一定的銷量。（文/汽車之家 張曉丹）

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