點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
當(dāng)前位置：
排放減少80% 德國(guó)初創(chuàng)公司研發(fā)新技術(shù)
閻明煒
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-12-16 07:00關(guān)注
[汽車之家 行業(yè)] 日前，德國(guó)一家初創(chuàng)公司宣稱，其利用脈沖點(diǎn)火而不用火花塞或電熱塞點(diǎn)燃燃料，可將汽油和柴油的消耗量減少30%，同時(shí)將排放減少80%，因?yàn)槿剂峡梢栽谳^低的溫度下燃燒。這家公司名為MWI微波點(diǎn)火公司（MWI Micro Wave Ignition AG）。
保時(shí)捷前首席執(zhí)行官Wendelin Wiedeking因復(fù)興德國(guó)跑車制造商-保時(shí)捷而聞名，正是這家公司的股東之一。據(jù)知情人士透露，MWI公司已經(jīng)授權(quán)澳大利亞麥格理資本（Macquarie Capital）尋找買家和國(guó)際合作伙伴，以推廣其新系統(tǒng)并增加公司資金實(shí)力。MWI公司對(duì)此拒絕發(fā)表評(píng)論。
高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將延長(zhǎng)傳統(tǒng)汽車的存留時(shí)間，從而提升整個(gè)汽車行業(yè)利潤(rùn)，可以預(yù)見的是，未來電動(dòng)車將成為發(fā)展主流，但投資生產(chǎn)更好的內(nèi)燃機(jī)短時(shí)間內(nèi)也會(huì)為各家汽車制造商的戰(zhàn)略目標(biāo)，MWI公司的技術(shù)正是基于這一需求，為車企提供更好的技術(shù)集成在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)中。（文/汽車之家 閻明煒）
文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)
