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[汽車之家 行業(yè)] 長城汽車與自動駕駛初創(chuàng)公司奧特貝睿（AutoBrain）正在合作研發(fā)L3級自動駕駛汽車，兩家公司計劃于2020年將其投向市場。在合作中，長城汽車主要負(fù)責(zé)汽車設(shè)計。據(jù)了解，該L3自動駕駛原型車選擇了長城高端品牌車型WEY VV7(參數(shù)|詢價)，現(xiàn)已經(jīng)在封閉試車道以及中國北方城市天津的高速公路上通過了小規(guī)模測試。該車的激光測距、激光雷達(dá)系統(tǒng)和GPS定位模塊等關(guān)鍵部件都由奧特貝睿生產(chǎn)。

『WEY VV7』

L3級車輛在滿足特定條件時（如在高速公路上），可以實現(xiàn)自動駕駛，但其安全性受到了質(zhì)疑。據(jù)悉，谷歌在自動駕駛測試中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)有緊急情況發(fā)生時，由于人類駕駛員太信任自動駕駛系統(tǒng)，故在接管車輛控制權(quán)時會稍顯動作遲緩。所以，谷歌當(dāng)下決定不再將低級別的自動駕駛技術(shù)推向市場，相反谷歌決定追求更高級別的自動駕駛技術(shù)。

『WEY VV6』

關(guān)于奧特貝睿，其在美國硅谷設(shè)立了一個研發(fā)中心，由該公司聯(lián)合創(chuàng)始人Yolanda Du領(lǐng)導(dǎo)（前特斯拉自動駕駛AutoPilot團(tuán)隊工程師）。今年8月份，奧特貝睿還宣布與加州大學(xué)伯克利分校DeepDrive（BDD）中心達(dá)成協(xié)議，這是該公司與學(xué)術(shù)界合作研發(fā)自動駕駛技術(shù)的一次努力。（文章來源：蓋世汽車）