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[汽車之家行業] 近日我們從通用汽車官方獲悉，通用汽車任命馬可·睿思（Mark Reuss）接替丹安曼（Dan Ammann）出任總裁，立即生效。這是推動通用汽車在北美和中國向電動化和自動化轉型的一部分。

通用汽車稱，睿思仍將致力于重建凱迪拉克品牌，精簡通用汽車的產品開發業務，同時在未來兩年調整更多資源轉向電動汽車和自動駕駛汽車項目。通用汽車計劃未來兩年配置給電動汽車和自動駕駛技術的資源將增加一倍。為此，通用汽車正在進行大規模的重組計劃，預計在全球范圍內關閉多個生產基地，并于未來在北美裁員約8000人。這些舉措預計到2020年能為通用汽車節省60億美元的成本，節省下來的成本將會更多地投向電動汽車和自動駕駛技術領域。

去年11月，通用汽車總裁丹安曼成為通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise的首席執行官，自2019年1月1日起生效。但其代替人選并沒有公布。

當時通用汽車取消了丹安曼總裁一職。丹安曼負責的通用汽車全球業務和通用金融業務由通用首席執行官瑪麗博拉（Mary Barra）承擔；通用汽車的開發團隊也由向丹安曼匯報，轉為向其首席財務官Dhivya Suryadevara匯報。睿思從丹安曼那里接替了凱迪拉克和全球投資組合規劃的職責。去年6月后，他一直在重組和組建一個整合的產品開發團隊，將更多資源集中在自動駕駛和電動汽車（尤其是電池電動汽車）上，同時精簡通用的工程師隊伍。

博拉表示，任命睿思為總裁將繼續“加強”公司的核心業務，“利用發展的機會，進一步定義個人出行的未來”。同時，他將帶領團隊重點開發電氣化和自動駕駛技術。（文章來源：新浪汽車）

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