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[汽車之家 行業(yè)] 1月22日，山東省濟南市5G通信智能網聯(lián)汽車測試道路正式開放，中國重汽集團研發(fā)的無人駕駛公交車在全長4.8公里的測試道路上進行公開路測。路測是自動駕駛汽車是測試車輛積累測試數(shù)據(jù)、不斷提升自動駕駛能力的有效手段，也是實現(xiàn)商用和產業(yè)化的必備環(huán)節(jié)。

濟南市經信委主任汲佩德介紹，2018年濟南市發(fā)布山東省首個智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范。為加快推進智能網聯(lián)汽車道路測試，濟南市選取由科遠路、春暄路、飛躍大道等部分路段組成總長約4.8公里的測試道路。

自動駕駛被認為是交通、出行領域的新風口，各地正在競相布局。2018年9月，中國移動發(fā)布位于北京市房山區(qū)的國內第一條5G自動駕駛車輛測試道路。北京的5G自動駕駛車輛測試道路完全開放，可提供5G自動駕駛所需的5G網絡、5G邊緣計算平臺、5G-V2X能力、5G高精度定位能力。

在北京之后，上海也迅速展開了布局。2018年11月，在上海聯(lián)通5G峰會上，上海臨港智能網聯(lián)技術研究中心有限公司與中國聯(lián)通正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃將聯(lián)通5G信號全面覆蓋上海臨港自動駕駛基地，為上海臨港自動駕駛基地區(qū)域內，車端及路端交通數(shù)據(jù)實時交互提供無線通信條件。除此之外，天津、重慶等地也在醞釀打造5G自動駕駛測試道路。（文章來源：新華網；編譯/汽車之家 肖瑩）