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奔馳將加深與中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商合作
肖瑩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-01-26 11:31
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[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道,梅賽德斯-奔馳采購(gòu)和供應(yīng)商質(zhì)量部門主管威爾科?斯塔克近日表示,戴姆勒公司將深化與中國(guó)汽車供應(yīng)商的合作關(guān)系,因?yàn)樵陔妱?dòng)化和智能網(wǎng)化的關(guān)鍵技術(shù)方面,中國(guó)供應(yīng)商往往領(lǐng)先于美國(guó)和歐洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

梅賽德斯-EQ 奔馳EQC 2018款 EQC 400

『EQC』

斯塔克表示,向電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的轉(zhuǎn)變使得該公司更加依賴外部的電池化學(xué)和網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)知識(shí)。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,中國(guó)領(lǐng)先于美國(guó)。奔馳別無選擇,只能加深與阿里巴巴、騰訊和百度等中國(guó)供應(yīng)商的關(guān)系。

“我們將加強(qiáng)對(duì)中國(guó)供應(yīng)商的考察。中國(guó)在許多數(shù)字化創(chuàng)新領(lǐng)域都比美國(guó)先進(jìn)。因此,中國(guó)供應(yīng)商在奔馳供應(yīng)鏈中的重要性將顯著得到提升。”

在汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的大背景下,奔馳正在積極尋求轉(zhuǎn)型突破。此前,還有外媒報(bào)道稱,戴姆勒和寶馬正考慮聯(lián)手生產(chǎn)關(guān)鍵的汽車零部件,以及聯(lián)合探索電動(dòng)車平臺(tái)、電池和自動(dòng)駕駛技術(shù)等。

2018年,奔馳全球銷量為231萬輛,同比增長(zhǎng)0.9%,其中接近30%的銷量由中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)。2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量整體下滑2.8%,而奔馳卻實(shí)現(xiàn)了大幅度的逆勢(shì)增長(zhǎng),全年銷量超過67萬輛,同比增長(zhǎng)10.3%。(消息來源:路透社;編譯/汽車之家 肖瑩)

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