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[汽車之家 行業(yè)]在剛剛過去的2018年，中國汽車市場表現(xiàn)低迷，出現(xiàn)了多年來首次負(fù)增長，然而主流豪華品牌卻逆勢上揚(yáng)，實現(xiàn)了不同幅度的增長。說起豪華品牌三廂轎車，不得不提ABB各自旗下熱銷的中型車，它們分別是奧迪A4L(參數(shù)|詢價)、寶馬3系、奔馳C級。今天我們要聊的主角便是大家熟悉的奧迪A4L。

根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，奧迪A4L的主要競爭對手包括寶馬3系、奔馳C級、邁騰，接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解讀。

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【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析，帶您快速掌握車市行情。第一期內(nèi)容，為大家?guī)淼氖菉W迪A4L產(chǎn)品競爭力的解讀。

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一、市場銷量：實現(xiàn)了對中型車市場大盤的超越

2018年12月，奧迪A4L銷售1.57萬輛，相較上月增長8.9%，對比2017年同期上漲192.8%，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；2018年1-12月累計銷量為16.79萬輛，相較2017年同期增長42.5%，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。縱觀整體中型車市場，2018年12月及1-12月累計銷量同比增長率分別為-9.1%和6.6%，12月單月銷量下降明顯，累計銷量保持一定幅度上浮。值得一提的是，無論在單月銷量還是累計銷量上，奧迪A4L均實現(xiàn)了對中型車市場大盤的超越。

二、競品格局：與寶馬3系競爭最激烈

汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù)，與奧迪A4L進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為寶馬3系、奔馳C級、邁騰，我們將其視作奧迪A4L的核心競品。可以看出，對奧迪A4L來說，寶馬3系對其用戶的爭奪最為激烈。

那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？2018年12月，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為邁騰，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為奔馳C級，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進(jìn)潛客下單；寶馬3系的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。

用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？2018年12月，競品圈市場銷量份額最高的為奧迪A4L，份額占比達(dá)28.6%，以微弱優(yōu)勢反超競品邁騰。與上月相比，市場份額增長最快的為奧迪A4L，競品圈份額增加2.7個百分點(diǎn)；寶馬3系的競品圈份額下降2.4個百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.32%、0.27%、0.1%；而邁騰競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個月平均降幅為0.7%。

三、用戶分布：與競品在北京、成都、上海等城市的市場爭奪激烈

從用戶下單數(shù)據(jù)來看，奧迪A4L及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)，用戶占比達(dá)50%以上。奧迪A4L用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、北京，Top 3城市分別為北京、成都、蘇州；寶馬3系用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、廣州；奔馳C級用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、浙江，Top 3城市分別為上海、北京、成都；邁騰用戶量Top 3省份分別為北京、河北、河南，Top 3城市分別為北京、成都、長春。奧迪A4L與其競品用戶來自浙江、江蘇、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、成都、上海等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：外觀、動力受用戶青睞，舒適性、操控性有待提升

在競品圈中，2018年市場銷量排名第二的邁騰，用戶口碑總體評分為4.48，在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看，邁騰在空間、外觀方面用戶評價較好，但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。奧迪A4L口碑總體評分為4.45，位居口碑總體評分第二名，與邁騰相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、動力方面較受用戶青睞，但在舒適性、操控性方面評價一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。寶馬3系用戶口碑排名第三，在舒適性、內(nèi)飾方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。奔馳C級用戶評分最低，對性價比、油耗等方面用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

綜合來看，奧迪A4L在其核心競品圈中，市場銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，意向用戶數(shù)量雖有所下降，但用戶口碑較好，整體競爭力較強(qiáng)，未來在舒適性、操控性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）