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[汽車之家 行業] 據外媒報道，美國堪薩斯大學獲得了美國國家科學基金會（National Science Foundation，NSF）的資金支持后，正在研發更持久耐用的鋰氧電池，并表示鋰氧電池務必通過納米孔（nanoscale pores）吸收氧氣，加快其反應速度。日后，該類電池可廣泛用于消費電子產品及電動汽車。

消息還稱，鋰氧電池（lithium-oxygen batteries）或許是最具前景的鋰電池，未來或將取代鋰離子電池。鋰氧電池相比當前的鋰離子電池組能量密度高達10倍，并且在自身重量及成本方面也僅是鋰離子電池組的五分之一。

鋰氧電池可提供更大的儲能容量的同時，也存在不足，據稱其充電速率不及鋰離子電池。而在克服該缺陷之前，鋰氧電池技術將始終處于實驗室研究階段。據悉，鋰氧電池的問題在于其低電流密度（low current density），盡管電池的持續時間長，但可用電量不足。若利用鋰氧電池為電動車供電，或許能將續航里程數提升至500英里。截止至目前，鋰氧電池尚處于研發階段。（消息來源：ECN；編譯/汽車之家 張小莎）