[汽車之家 行業(yè)] 2月14日，據(jù)曹操專車官方發(fā)布，“曹操專車”品牌和服務(wù)全面升級(jí)為“曹操出行”。同時(shí)“曹操出行”用戶端APP更新至4.0版本，全新本地生活產(chǎn)品-“曹操走唄（杭州）”上線試運(yùn)營(yíng)。
曹操出行是吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行服務(wù)平臺(tái)，集合了新能源專車出行、新能源汽車分時(shí)租賃（由的藍(lán)租車提供）等服務(wù)。曹操專車自上線以來，兩年多的時(shí)間，曹操專車就完成A輪10億元融資。
截止到2018年底，曹操出行已取得71個(gè)城市的網(wǎng)約車牌照。投放車型主要為吉利帝豪EV純電動(dòng)車，但為了提升曹操專車的高端化程度，小部分的別克GL8、沃爾沃S90等燃油車也開始在北京等城市上線。
對(duì)于任何一個(gè)共享出行平臺(tái)來說，盈利都是繞不開的話題之一。此前，吉利集團(tuán)有限公司總裁、曹操專車董事長(zhǎng)劉金良向汽車之家表示：“我們現(xiàn)在還沒有盈利，而且每個(gè)城市都處于一種不盈利的狀態(tài)”。雖然有盈利壓力，但他認(rèn)為曹操專車當(dāng)前最重要的任務(wù)并非是盈利，而是深化市場(chǎng)、提高用戶數(shù)量、確保司機(jī)的利益，這三方面布局的完成意味著占據(jù)更高的市場(chǎng)份額，到那時(shí)再去考慮盈利也更適合。
對(duì)于盈利的方式，劉金良認(rèn)為有很多種辦法，包括更高效的派單算法、更合適的車型，為此曹操專車也將推出專門為共享出行打造的定制化車輛，并且推進(jìn)無人駕駛汽車的應(yīng)用落地。（文/汽車之家 李娜）