[汽車之家 行業] 隨著交易市場規模和交易金額逐年增長，二手車市場近年來的發展速度已經毋庸置疑。但就目前的現實情況來看，二手車市場仍舊存在不少問題，特別是對于信息透明化和行業規范化還有不少差距。因此，消費者對于購買二手車仍心存芥蒂。
根據中國汽車流通協會發布2018年全國二手車市場分析報道顯示，2018年國內二手車累積交易量高達1382.19萬輛，同比增長11.46%；此外累計交易金額也高達8603.57億元，同比增長6.31%。而在2017年，二手車市場交易量為1240.09萬輛，同比增長19.33%。從數據上看，二手車市場正在經歷高速發展時期。
但源于我國實行的限遷政策及二手車市場存在的各種問題，我國二手車市場的發展與歐美發達國家相比仍不夠完善，二手車交易規模也遠沒有達到飽和狀態。
首先是二手車限遷政策。據相關數據統計，目前我國共有約300個地級市出臺了二手車限遷政策，盡管近年來國家部委一直強調全面取消限遷政策，但地方上仍存在這樣或那樣的二手車遷入阻礙，而這也對那些想要購買二手車的消費者產生一定的影響。
其次是二手車市場目前不夠規范和透明。其中，影響消費者購買二手車最大的顧慮是缺乏權威認證。由于我國二手車市場的鑒定評估沒有形成一個科學統一的標準和體系，造成了在售二手車實際行駛里程、維修記錄、事故記錄等信息的不透明。而近幾年來篡改里程數、隱瞞質量問題、資質造假等行業亂象，也加劇了消費者對于二手車的不信任感。
第三是二手車定價存在問題，信息的不對稱導致了不少二手車商會利用消費者的心理坐地起價，影響市場的良性循環。同時國內關于二手車相關金融產品服務的滯后也在限制著行業發展。
就目前來看，二手車市場的規范化和透明化已經提上日程。現在也正處于風險與機遇并存的局面，隨著二手車市場更加透明化與規范化，消費者對于二手車的芥蒂也會慢慢消失。（信息來源：蓋世汽車網；編譯：汽車之家 王林）
