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[汽車之家 行業] 據德國商報報道，戴姆勒即將進行重組。下任掌門人康林松（Ola K?llenius）將接任蔡澈博士的職位，但或許是不一樣的職權范圍。

『即將接任蔡澈的康林松』

戴姆勒的新架構愈發清晰起來。即將于今年5月22日召開的股東大會上，戴姆勒將進行全面重組。整個戴姆勒集團將分為三個部分，分別是乘用車、卡車以及移動出行服務。

雖然最終的決定權在股東手里，但董事會和監事會已經對未來的人員管理架構達成了一致意見。康林松將接替蔡澈博士成為集團的首席執行官，除了負責戴姆勒股份有限公司，他還將直接負責集團核心業務梅賽德斯-奔馳品牌。目前，梅賽德斯-奔馳品牌每年能售出約230萬輛整車，為戴姆勒集團貢獻超過一半的銷售額。除此之外，康林松還將履新戴姆勒卡車公司監事會主席一職，但他不會直接負責日常業務。

戴姆勒集團業務的第三大支柱金融服務公司在法律上來說已經是獨立出去的，將來會被安置在戴姆勒出行集團下面。而梅賽德斯-奔馳集團以及戴姆勒卡車集團的調整還需要在法律層面進行申請。兩家業務集團的監事會將各擁有20名成員左右，其中十人來自戴姆勒控股，另外十人從集團內部推選。梅賽德斯-奔馳品牌目前七人的董事會規模將則拓展為九人，新增兩人的人選也已經基本確定。

從新的架構和管理層安排來看，下任戴姆勒首席執行官康林松將擁有比蔡澈博士更多的職權。在戴姆勒新老換屆之際，同樣是市場風云變幻之時。戴姆勒絲毫不放松對中國市場的重視，有消息稱，戴姆勒欲增持北汽股份。目前戴姆勒持有北汽9.55%的股份。而且據彭博社報道，戴姆勒有意將在北京奔馳目前49%的股比提高到65%。在吉利創始人李書福收購戴姆勒股份之后，戴姆勒就曾公開表態雖然和吉利開展合作，但北汽始終是戴姆勒最重要的中方合作伙伴。（文章來源：鳳凰汽車）

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