◆捷途X70S EV
新車特點：新車外觀與燃油版基本一致
日前，我們從工信部獲得了捷途X70 EV車型的申報信息，新車外觀與燃油版車型基本保持一致，充電口被放置在車頭處。根據此前信息來看，該車將亮相上海車展，并于2019年年中正式上市銷售。
『捷途X70 EV申報圖』
通過此次曝光的申報圖來看，新車整體與燃油版車型差別不大，依舊采用了官方稱為“徽城翹楚”的設計風格，進氣格柵采用橫向鍍鉻飾條及邊框進行了裝飾，并與兩側前大燈組連接且互相融入，拉伸了前臉的視覺寬度。據了解，其車頭格柵中央處為充電口，并分為快充和慢充。
『此前曝光的測試諜照』
新車尾部造型較為簡潔，細長的尾燈組內部融入LED光源，尾門右下角為“X70 EV”標識，以顯示其身份。另外大面積留白的尾門搭配底部黑色包圍，配備雙邊共兩出式排氣裝飾，看上去有著不錯的質感。
『此前曝光的測試諜照』
內飾方面，根據此前內飾諜照來看，新車整體設計與燃油版有了明顯的差異。具體來看，該車配備三輻式多功能平底方向盤，但機械儀表盤為獨立的炮筒式樣，中控區域帶有一塊獨立懸浮式觸控屏幕，下方為空調控制面板及旋鈕。此外，純電動版車型配備旋鈕式電子擋桿，整體來看更有高級感。
『捷途X70 EV申報圖』
車身尺寸方面，其長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm。配置方面，未來根據車型不同，其將提供LED大燈、全景天窗、前攝像頭、后攝像頭、前雷達、B/C柱黑膜、黑色玻璃等。動力方面，新車將搭載一臺由上海汽車電驅動有限公司生產的型號為TZ230XS45FD驅動電機，其最大功率為170馬力（125千瓦），動力電池組搭載的是由合肥國軒高科動力能源有限公司生產的磷酸鐵鋰電池組。
編輯點評：捷途是奇瑞的最新子品牌，這個品牌定位于年輕人或二胎家庭，未來除了SUV之外還會推出MPV和新能源車型。捷途X70 EV或將成為該品牌推出的首款純電動車型，它與燃油版捷途X70的外觀相差不大，如果能夠延續燃油版車型的7座布局，那么在電動車領域與之定位相近的車型不多，對純電動7座SUV車型關注的網友，可以期待一下這款車。
◆清源小尊/尊者
新車特點：新車外觀造型前衛；小尊作為微型車，綜合續航達到400km，采用三門四座布局。
日前，我們從清源汽車官方了解到，其將以“尊”字為核心，打造家族化的產品命名。據了解，旗下兩款已經曝光的車型正式定名為清源小尊與清源尊者。其中清源小尊定位于微型純電動車，清源尊者定位于中型純電動車，兩款車型都將于4月16日舉辦的上海車展正式亮相。
根據官方提供的信息，清源小尊的車身尺寸為3400/1695/1560mm，軸距為2250mm，將采用三門四座布局。車身整體設計偏向簡約而富有科技感，前臉封閉式中網的設計也十分符合電動車的特色。動力方面，該車將采用最大扭矩為120N·m的永磁同步電機，電池采用模塊化設計，其NEDC綜合續航里程官方表示能夠達到400km。
至于清源尊者，官方并未提供配置信息。從官圖來看，外觀設計方面，該車整體科技感較足，前臉LOGO上方狹長的燈帶延伸了車頭視覺寬度，前臉下半部分以及側裙部分的擾流設計通過折線的運用，營造出了較強的進攻性，且前風擋玻璃傾斜度非常大，富有流線型。此外車尾狹長的尾燈和前臉的燈帶形成了呼應，尾部凸起的切面也增強了立體感。
編輯點評：從官圖來看，清源這兩款車型的設計都十分前衛。尤其是小尊這款車，目前看來完成度已經非常高了。這款車比較搶眼的地方除了外觀，還有就是綜合續航里程的表現，達到400km，這對于一款微型純電動車來說實屬不易。
◆全文總結：部分中國品牌在電動車領域正在向高端突圍
除了上面為大家介紹的新能源車型，我們了解到還有一些概念車型也將在上海車展上展出，它們分別為零跑C-more、日產IMs概念車、奧迪AI:me概念車、Karma Vision純電動概念車以及一款與賓尼法利納合作研發的新車、大眾ID. ROOMZZ等。由于收到的資料有限，我們將會在展會開始后再為大家做深入報道。
通過本次上海車展車型前瞻，能夠發現在新能源車領域中國品牌車型占據了很大比重。在這些企業中，部分車企正朝著曾經在燃油車市場未能觸及的高端領域進軍，例如北汽新能源旗下子品牌ARCFOX的跑車以及比亞迪的漢等。相比之下，國際品牌亮相的量產新能源車型并不算多，但其中也不乏有亮點的車型，例如奔馳EQC、奧迪Q2L e-tron以及別克VELITE 6(參數|詢價)純電動版等。總之，本屆上海車展在新能源領域的參展車型眾多，競爭十分激烈。（文/汽車之家 胡永彬）
