[汽車之家 行業(yè)] 日前，據(jù)外媒報道，網(wǎng)約車公司Lyft在IPO過程中存在過度夸大其市場定位的行為，因此將面臨投資者的集體訴訟。這一消息傳出后，Lyft在周一的股價下跌3.6％，然后在當天晚些時候轉(zhuǎn)為正面，股收盤上漲1.6％。截至周一收盤時，其股價已從3月底的每股72美元的IPO價格下跌至54.63美元。Lyft的市值略低于160億美元，低于根據(jù)IPO價格估值的200億美元。
事件的緣由是，一家位于波士頓的律師事務(wù)所Block＆Leviton周五在加利福尼亞州北部地區(qū)的美國地方法院提起集體訴訟，指控證券欺詐。訴訟中提到了Lyft及其發(fā)行的承銷商、董事和高管，包括首席執(zhí)行官Logan Green、總裁John Zimmer和首席財務(wù)官Brian Roberts。
該訴訟稱，Lyft在上市申請中對業(yè)務(wù)提出了不準確和誤導性的信息，導致股票價格被人為夸大。根據(jù)法院文件，Lyft未能在其IPO文件中披露其所知的勞工和安全問題，誤導了投資者。該訴訟聲稱“Lyft在‘搭乘’項目中有超過1000輛自行車遭遇安全問題，并已經(jīng)被召回。”而且在本月初，《紐約時報》刊登一篇文章稱，約有1000輛電動自行車項目被撤銷。
訴訟還指控，Lyft在提交S-1文件時，引用了優(yōu)步的IPO招股說明書，歪曲了其市場份額。雖然Lyft在2018年底聲稱在美國占有39%的市場份額，但優(yōu)步在其提交的文件中聲稱在美國和加拿大擁有超過65%的駕駛分享類別地位。訴訟表示，這“進一步削弱了Lyft聲稱的市場份額”。
訴訟還說，Lyft歪曲了其勞動力的安全性，并“未能警告投資者可能出現(xiàn)的勞動力中斷”。訴訟援引了3月25日洛杉磯發(fā)生的25小時司機罷工，距Lyft首次公開募股僅幾天。
截至目前，Lyft拒絕就這起訴訟置評。不過，在Lyft此前的IPO招股說明書中確實觸及了訴訟中提出的一些擔憂。在其風險因素部分，該公司警告投資者，如果未能“有效地吸引和留住合格的駕駛員，或提高現(xiàn)有駕駛員對我們平臺的利用率”，其業(yè)務(wù)可能會受到損害。Lyft在其招股書中還警告說，其踏板車和自行車“可能會不時出現(xiàn)質(zhì)量問題，可能導致產(chǎn)品召回、受損、訴訟、強制執(zhí)行行動和監(jiān)管程序。”（消息來源：CNBC；編譯/汽車之家 李娜）