[汽車之家新聞] 人人都想成為標桿，但標桿可不是那么好當。為了保持領先地位，標桿需要承受很大的壓力，老對手們一直虎視眈眈，還要應付各種新冒出來的對手的挑戰。這一切的壓力，寶馬3系(參數|詢價)都頂住了，它用實力很好地詮釋了標桿風范。
當年國產寶馬3系長軸距車型的推出引起了大家熱烈的討論。不過，這款車型似乎很對中國消費者的胃口，長軸距車型在國內成為了3系的絕對市場主力，可以說是相當漂亮的一招。這么多年過去了，換代的國產的寶馬3系快要來到我們身邊，相信大家都充滿期待。面對更加復雜多變的市場競爭，這一次寶馬3系似乎要再一次把壓力轉變為動力，用很快的速度把新車導入國內市場，同時繼續保持干練的運動風格，給對手來招快刀斬亂麻。
● 基本信息解讀
關于3系的定位，相信大家都很熟悉了，它在豪華品牌中型車市場一直是個響當當的角色。在去年10月份的巴黎車展，全新一代的寶馬3系正式發布，大家還在興奮又認真地看著新車的各種亮點介紹，國產換代車型的消息就來了，這一次動作同樣很快。
不過目前我們還沒有國產換代車型的正式上市時間，但這一天肯定不遠，因為它在5月初已經正式在華晨寶馬鐵西工廠投產下線。基于華晨寶馬鐵西工廠的先進設備和大量應用的“工業4.0”科技，全新3系啟用了寶馬集團最新生產技術，貫穿沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝。讓中國消費者開心的是，我們仍然可以看到國產的換代新車有長軸距版本車型。關于新車更多的配置信息，大家還需要耐心等待下。
外觀：進化明顯，凌厲的線條造型讓運動感更突出
全新3系的外觀設計風格還是走的運動路線，你一眼就能看出它的視覺沖擊力變得更強，大燈的線條造型十分銳利，帶來非常直接的殺氣。標志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。前包圍的造型也很立體，動感效果同樣突出。國產長軸距版本基本沿用了海外版全新3系標準軸距版車型的設計風格。
『長軸距車型』
無論是長軸距版還是標軸版，即使經過加長后，車身側面仍然協調，線條舒展而流暢。而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。另外，現款3系的單出排氣是讓很多人糾結的設計，在換代車型上面終于來了運動氣勢更強的雙出排氣設計。
『長軸距車型』
車身尺寸方面，全新3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較于現款3系長軸距版得到了全面提升。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。
內飾：精致的細節設計帶來檔次感的全面提升
全新寶馬3系的內飾給人感覺精致了不少，而且充滿科技感，很酷很時尚。和老對手奔馳C級以及奧迪A4L相比，這次全新寶馬3系的內飾設計完全不落后。內飾細節方面充滿新鮮感，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去更運動。12.3英寸的液晶儀表盤也很炫酷，這個配置絕對跟得上潮流。同時，在中控部位，其空調出風口以及實體按鍵控制區相比于現款車型均有所“下沉”，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協調的視覺效果。
其它配置方面，新車后排空調出風口處增加了2個USB充電接口以及座椅加熱等實用配置，配合全新航空頭枕、全景天窗以及能隨駕駛情境進行變換的動態情景提示氛圍燈，讓后排乘客可以得到充分的放松。