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[汽車之家 行業(yè)] 6月14日，江鈴集團與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。面向汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型，國內(nèi)外車企都在加緊布局電動化技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。江鈴集團在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)有所布局，但在智能網(wǎng)聯(lián)方面則動作較少，此次與華為合作或許是其向智能化轉(zhuǎn)型的重要一步。目前，雙方還沒有透露會在哪些方面展開具體合作。

目前，江鈴集團正在進行業(yè)務(wù)調(diào)整，將其與長安汽車共同持股的江鈴控股50%股份轉(zhuǎn)讓給愛馳汽車，以獲得17億元資金。此前，江鈴集團還與雷諾汽車達成協(xié)議，后者計劃成為江鈴集團旗下新能源子公司的重要股東。

2018年，江鈴新能源累計銷售電動車近5萬輛，在國內(nèi)車企銷量排名中排在第八位。再加上傳統(tǒng)燃油車銷量，2018年江鈴集團整體產(chǎn)量28.68萬輛，同比降7.83%；銷量28.51萬輛，同比降8.05%。

作為一家通信科技公司，華為正在表現(xiàn)出進軍汽車領(lǐng)域的野心，已經(jīng)先后與比亞迪、長安、東風等車企達成合作。不久前，華為總裁任正非簽發(fā)華為組織變動文件，批準成立一級部門——智能汽車解決方案BU，這體現(xiàn)了華為對汽車板塊業(yè)務(wù)的重視。（文/汽車之家 肖瑩）