[汽車之家 新車上市] 6月22日，華晨寶馬宣布第七代寶馬3系(參數|詢價)（G20/G28）在中國市場正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為31.39-36.39萬元，價格詳細請見下表。此次上市的車型是標準軸距和長軸距版本的325車型，入門的320車型（確認將搭載四缸發動機）和動力更強的330車型將于2020年正式上市，同時寶馬3系也將在未來推出新能源車型。
| 全新一代寶馬3系 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 325i M運動套裝 | 31.39 |
| 325i M運動曜夜套裝 | 32.99 |
| 325Li 首發版 | 32.39 |
| 325Li M運動套裝 | 34.69 |
| 325Li xDrive M運動套裝 | 36.19 |
| 325Li M運動曜夜套裝 | 36.39 |
『全新華晨寶馬325Li』
『全新華晨寶馬325i』
● 新車介紹：
外觀設計摸透消費者心理，天生運動
由華晨寶馬生產的新一代寶馬3系，在中國市場上繼續提供長軸距版和標準軸距版供消費者選擇，外觀設計上二者與海外版保持高度一致。配色方面，新車提供碳黑色、開士米銀、墨爾本紅、礦石白、曜目金和波爾蒂芒藍6種外觀車漆，以及摩卡色、干邑色和黑色在內的3種內飾顏色。
標志性的雙腎型進氣格柵，視覺效果更加立體，同時“開眼角”大燈組設計更運動的同時，造型也像曾經的四圓燈天使眼致敬，通過全新的L型日間行車燈達到同樣的視覺效果。
側面來看，新車相比F35代的寶馬3系更加具有力量感，整體流暢運動的同時，無時不刻具有爆發力，長軸距版和標準軸距版同時標配18英寸輪圈（四種款式）。這里值得一提的是，新一代車型的長軸距版和標準軸距版側面設計完全一致，不再像老款一樣，能夠通過C柱裝飾條設計來一眼區分長軸距版和標準軸距版。
而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。尺寸方面，新一代寶馬3系的長寬高分別為，長軸距版4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標準軸距版4719/1827/1459mm，軸距2851。相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。
『新一代寶馬3系首發版』
此外在個性化設計上，新一代寶馬3系提供豪華設計套裝（首發版）和M運動套裝可選，同時在M運動套裝之上還提供M運動曜夜套裝，從而充分滿足消費群體對于外觀的個性化需求。其中，新一代3系M運動曜夜版，在采用M運動化包圍的基礎上，整體采用黑色裝飾條和外后視鏡設計，整體視覺效果更加突出。
內飾變化翻天覆地，搭載iDrive 7.0系統
如果說新一代3系的外觀是一次進化，那內飾絕對是一次變革。延續自新一代寶馬X5的設計思路使得新車的豪華感提升明顯，同時iDrive 7.0系統的搭載，也讓科技感大幅提升。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控顯示屏UI設計更加扁平化，符合當下的潮流。
同時像無線CarPlay、手機無線充電器、11色氛圍燈等配置也出現在新車之上。當然如果你想保留一份駕駛感覺，全新的M型運動方向盤、換擋撥片和最新的電子換擋桿一樣可以時刻喚醒你的駕駛欲望。
專為中國市場提高后排舒適性
作為一款提供長軸距版的車型來說，后排同樣是重點。新一代寶馬3系長軸距并沒有簡單的處理加長的后排，而是單獨為中國市場開發了全新的舒適座椅，座椅填充物厚度最多增加20mm，使得乘坐感受更加柔軟，同時后排頭枕也額外增加軟枕設計，從而提升后排乘客的乘坐感受。
在駕駛輔助方面，新一代寶馬3系能夠實現L2級別自動駕駛輔助，全車一共布置了24個雷達傳感器，包含了前后共12顆泊車雷達、全景影像的4顆攝像頭、前方的毫米波雷達、前風擋上方的3顆駕駛輔助攝像頭和前后共4顆短距離偵測雷達，可以實現50米自動循跡倒車、自適應巡航、自動泊車、主動剎車、車道保持等功能等。
此外，像只能降阻進氣格柵、迎賓光毯、全景天窗（僅長軸距版標配）、16揚聲器Harman/Kardon高端環繞聲音響系統、BMW智能個人助理、數字鑰匙功能等均會出現在新一代寶馬3系之上。
