[汽車之家 新車上市] 7月11日晚，比亞迪宋Pro正式上市。作為宋的全新一代車型，宋Pro同樣將提供汽油/DM雙模混動/純電動共三種動力形式。其中，宋Pro燃油版搭載1.5T+6DCT動力，售價區(qū)間為8.98-11.98萬元；宋Pro DM共推出4款車型，補貼后售價區(qū)間為16.98-21.98萬元，而宋Pro EV的補貼后售價區(qū)間為17.98-21.98萬元。
| 比亞迪宋Pro 1.5T燃油版 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 指導(dǎo)售價（萬元） |
| 1.5T DCT舒適型 | 8.98 |
| 1.5T DCT精英型 | 9.98 |
| 1.5T DCT豪華型 | 10.98 |
| 1.5T DCT尊貴型 | 11.98 |
| 比亞迪宋Pro DM 插電混動版 補貼后指導(dǎo)售價 | |||
| 車型 | 0-100km/h加速時間 | 純電模式續(xù)航 | 補貼后指導(dǎo)售價（萬元） |
| 1.5T 四驅(qū)性能版Pro舒適型 | 6.5秒 | 81km | 16.98 |
| 1.5T 四驅(qū)性能版Pro豪華型 | 17.98 | ||
| 1.5T 四驅(qū)性能版Pro旗艦型 | 19.98 | ||
| 1.5T 四驅(qū)高能版 | 4.7秒 | 21.98 | |
| 比亞迪宋Pro EV純電動版 補貼后指導(dǎo)售價 | ||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程（km） | 補貼后指導(dǎo)售價（萬元） |
| 高功率版舒適型 | 405 | 17.98 |
| 高功率版豪華型 | 405 | 18.98 |
| 高功率版尊貴型 | 405 | 19.98 |
| 高功率高續(xù)航版旗艦型 | 502 | 21.98 |
● 新車特點
外觀：Dragon Face 2.0設(shè)計語言帶來更高質(zhì)感
『宋Pro燃油版』
宋Pro采用了比亞迪Dragon Face 2.0的設(shè)計語言，前臉造型較為大氣，大燈內(nèi)部采用LED燈組，具備逐級點亮和轉(zhuǎn)向燈流動的效果，而龍爪元素也讓大燈更具辨識度。根據(jù)車型不同，宋Pro燃油/DM/EV版車型的前臉設(shè)計各有特色，其中燃油版前格柵內(nèi)部5根橫向飾條采用了單層式設(shè)計，前包圍兩側(cè)采用了E字形進氣口造型，開孔面積較大。
『宋Pro DM』
『宋Pro EV』
在此基礎(chǔ)上，DM車型的5根格柵飾條變?yōu)榱穗p層設(shè)計，下包圍兩側(cè)飾條變?yōu)镃字形，同時開口面積有所縮小；EV車型的整體布局與DM車型相似，僅前格柵換裝了由短鍍鉻線陣列裝飾條組成的封閉式設(shè)計。
『宋Pro DM』
側(cè)身部分，宋Pro的車身相比現(xiàn)款宋顯得更加硬朗魁梧，前后上挑的翼子板線條、分色處理的D柱面板、懸浮式車頂、雙色輪圈等元素的加入，帶來了更強的時尚感。宋Pro家族的外部尺寸一致，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，其中車身長度、寬度和軸距相比現(xiàn)款宋分別長出了50mm、30mm和52mm，車身高度則保持一致。
『宋Pro DM』
『宋Pro燃油版』
在車尾部分，宋Pro采用了造型非常出眾的貫穿式尾燈，橫向的燈帶搭配鍍飾條，帶來了鮮明的層次感。后擾流板采用了折線設(shè)計，看起來也頗為運動。在后包圍部分，EV和DM兩款新能源車型的下部采用了相同的折線形鍍鉻條搭配梯形黑色面板的設(shè)計（區(qū)別僅在于尾標(biāo)和有無排氣管），而燃油版則采用了更大面積的黑色防擦區(qū)域和銀色的下護板，這是除了尾標(biāo)之外，從車尾可以一眼區(qū)分燃油和新能源車型的關(guān)鍵。
內(nèi)飾：除了自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，整體設(shè)計和配置水平也可圈可點
『宋Pro DM』
『宋Pro燃油版低配車型』
內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)款宋，宋Pro的中控臺經(jīng)過了全面重新設(shè)計，平直簡潔的中控臺中央由連接兩側(cè)出風(fēng)口的啞光鍍鉻飾條勾勒，而車內(nèi)最吸睛的地方莫過于那塊可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的12.8英寸懸浮式中控屏（燃油低配車型為8英寸固定式中控屏，可選裝10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏），它內(nèi)置有DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供導(dǎo)航、云音樂、在線廣播等基礎(chǔ)功能，還可以兼容400萬以上的App應(yīng)用程序，并帶有OTA空中升級功能。
『宋Pro燃油版低配車型』
此外，全景天窗、三輻式多功能方向盤、電子擋把、電動調(diào)節(jié)座椅、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)+比例分割放倒、后排空調(diào)出風(fēng)口及USB接口等在新車上也有配備。在主動安全及駕駛輔助方面，宋Pro各動力版本的高配車型均搭載智能駕駛輔助技術(shù)，除提供帶走停自動跟車功能的全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測等基本功能外，還提供了全息透明影像系統(tǒng)、云服務(wù)App智能遙控駕駛等獨有技術(shù)。
身高175cm的體驗者落座前排并將座椅調(diào)至最低后，其頭部空間為一拳兩指。保持前排座椅不動，同一體驗者來到后排，其頭部空間為一拳一指，腿部則達到兩拳。另外，平坦的后排地板和后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)功能，也讓后排乘客的舒適性得到了進一步提升。
4/6比例分割放倒的第二排座椅還可將530升的后備廂容量擴充到1340升，放倒后純平的地板為貨物的裝載提供了保證。同樣值得肯定的還有車內(nèi)儲物空間的豐富程度，不過部分儲物位的尺寸還是稍小，有待改進。
動力：純?nèi)加汀⒉咫娀靹印⒓冸妱樱傆幸豢钸m合你
『宋Pro燃油版低配車型』
動力方面，宋Pro家族共提供三種動力系統(tǒng)。其中，燃油版車型搭載1.5T直列四缸直噴發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。
『宋Pro DM四驅(qū)高能版尾標(biāo)』
| 宋Pro DM 兩種動力系統(tǒng)對比 | ||
| 車型 | 四驅(qū)性能版 | 四驅(qū)高能版 |
| 動力系統(tǒng)形式 | 雙擎四驅(qū)（1.5T+后單電機） | 三擎四驅(qū)（1.5T+前后雙電機） |
| 系統(tǒng)綜合最大功率（Ps） | 323 | 473 |
| 系統(tǒng)綜合峰值扭矩（N·m） | 525 | 775 |
| 0-100km/h（s） | 6.5 | 4.7 |
| 電池容量（kWh） | 15.7 | 15.7 |
| 慢充模式充電時間（h） | 5 | 5 |
宋Pro DM提供兩種動力車型。其中，四驅(qū)性能版搭載1.5T直噴發(fā)動機與后橋單電機組成的“雙擎四驅(qū)”插電混動系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合最大功率為323馬力，峰值扭矩525牛·米，匹配6速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間6.5秒。
宋Pro DM四驅(qū)高能版在此基礎(chǔ)上增加了一臺最大功率150馬力的前橋電機，形成“三擎四驅(qū)”插混系統(tǒng)，綜合最大功率473馬力，峰值扭矩775牛·米，匹配6速干式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間縮短至4.7秒。宋Pro DM的三元鋰電池組容量為15.7kWh，官方純電模式續(xù)航里程為81km，家用充電樁的充電時間為5小時。
『宋Pro EV』
| 宋Pro EV兩種動力系統(tǒng)對比 | ||
| 車型 | 高功率版 | 高功率高續(xù)航版 |
| 前電機最大功率（Ps） | 163 | 184 |
| 前電機峰值扭矩（N·m） | 280 | 280 |
| 電池容量（kWh） | 59.1 | 71 |
| NEDC續(xù)航里程（km） | 405 | 502 |
| 快充時間（h） | 1 | 1.2 |
| 30%-80%電量快充時間（h） | 0.5 | 0.5 |
| 0-50km/h加速時間（s） | 4.3 | 4.3 |
宋Pro EV提供兩種動力車型，高功率版和高功率高續(xù)航版均搭載一臺前橋交流永磁同步電機，最大功率分別為163馬力和184馬力，峰值扭矩均為280牛·米。與此同時，二者分別搭載容量為59.1kWh和71kWh的電池組，對應(yīng)NEDC續(xù)航里程分別為405km和502km，二者0-50km/h加速時間均為4.3秒。充電時長方面，電量在大功率充電樁快充模式下充滿分別需要1小時和1.2小時，而電量由30%快充至80%僅需半小時。
