[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車計(jì)劃自2024年開始量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車輛。屆時(shí)，預(yù)計(jì)梅賽德斯-奔馳、寶馬及其他車企也將開始自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車計(jì)劃引入成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)，且將應(yīng)用基于深度學(xué)習(xí)的這些技術(shù)。
7月10日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)自動(dòng)駕駛中心的主管Jang Woong-jun對(duì)媒體透露了該計(jì)劃，Jang表示，“由于自動(dòng)駕駛技術(shù)的復(fù)雜性，全球IT公司及車企都推遲了其自動(dòng)駕駛車輛的量產(chǎn)時(shí)間表，而現(xiàn)代汽車決定于2024年推出量產(chǎn)型自動(dòng)駕駛車輛。”
目前，現(xiàn)代汽車正在研發(fā)的自動(dòng)駕駛車輛屬于一款智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛，該車輛擁有V2X功能。Jang透露，“現(xiàn)代的該款車輛已實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)自動(dòng)駕駛水平，公司將致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），在實(shí)現(xiàn)L4級(jí)乃至L5級(jí)自動(dòng)駕駛前，留給我們的時(shí)間還很充足。”
現(xiàn)代汽車計(jì)劃將第二代ADAS系統(tǒng)整合到即將于2019年下半年上市的新車型中。第二代ADAS系統(tǒng)可提升駕駛安全性，當(dāng)卡車、客車或其他商用車輛在臨近車道逐步逼近時(shí)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道并幫助駕駛員作出防護(hù)反應(yīng)。
值得一提的是，現(xiàn)代自動(dòng)駕駛研發(fā)主要有以下三大側(cè)重點(diǎn)：技術(shù)成熟度、量產(chǎn)及材料成本。公司在技術(shù)成熟度及量產(chǎn)方面取得了較大進(jìn)步，但在降低成本方面仍有很長(zhǎng)一段路要走。為彌補(bǔ)這一不足，公司計(jì)劃與美國(guó)及歐洲的公司開展合作，致力于技術(shù)研發(fā)及量產(chǎn)工作。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
