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[汽車之家 行業(yè)] 日前，博世宣布，2020年年中高速自動駕駛輔助系統(tǒng)可量產(chǎn)。目前已收到國內(nèi)5家主機廠訂單。自2020年中開始，可與自主品牌及國內(nèi)圖商開始探討數(shù)據(jù)收集及定位服務(wù)的落地方案，將博世道路特征服務(wù)集成于自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)精準定位。

在自動駕駛領(lǐng)域，早在3年前，博世便為長安睿騁提供整套自動駕駛技術(shù)支持，并完成了一次長達2000公里的自動駕駛路測。此外，博世也為戴姆勒集團提供自動駕駛技術(shù)服務(wù)，幫助戴姆勒實現(xiàn)在2019年下半年在美國加州推出自動駕駛通勤服務(wù)。

按照規(guī)劃，博世的自動駕駛技術(shù)主要分為低速自動泊車場景、高速路自動駕駛，以及城市內(nèi)的無人駕駛出租車/小巴三大場景。在自動駕駛路徑分為兩方面，一方面是為車企提供從ADAS到自動駕駛的成套技術(shù)，另一方面是與整車企業(yè)開發(fā)L4及以上的無人駕駛出租服務(wù)。

在實際應(yīng)用上，當前博世已經(jīng)量產(chǎn)L2級的交通擁堵輔助/集成式巡航控制（TJA/ICA）功能，并搭載吉利博瑞GE、長安CS55、榮威MARVEL X以及威馬EX5等車型上。（文/汽車之家 李娜）