[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)多家外媒報道稱，雷諾與日產(chǎn)之間或在為雙方交叉持股情況做進(jìn)一步商談。其中，日產(chǎn)希望雷諾能夠降低其持股比例，以期能夠更為自主的開展業(yè)務(wù)；而雷諾降低持股比例，則為了能在重啟與菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）合作當(dāng)中獲取日產(chǎn)的支持。
『雷諾或降低其在日產(chǎn)的持股比例』
據(jù)悉，日產(chǎn)希望雷諾的持股比例能夠降至20%到25%之間，而雷諾則希望其持股比例仍能夠達(dá)到30%到35%之間。從目前的情況來看，雷諾持有日產(chǎn)43.3%的股權(quán)，且具備投票權(quán)，但日產(chǎn)僅擁有雷諾15%的無投票權(quán)股權(quán)。
實際上，日產(chǎn)調(diào)整交叉持股關(guān)系的希望由來已久。早在2015年時，媒體就曾曝光日產(chǎn)希望能夠重新平衡聯(lián)盟雙方交叉持股關(guān)系，但由于背后復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系及法/日政治因素，這一希望始終未能達(dá)成。而在“戈恩事件”爆發(fā)以及“雷諾/FCA合并事件”當(dāng)中，日產(chǎn)方面一直在推動雷諾減持日產(chǎn)股權(quán)一事。
『雷諾與FCA合并或?qū)⒅貑ⅰ?/p>
近來一段時間，雷諾與FCA重啟合并談判的傳聞喧囂塵上，而從雷諾與FCA雙方高管頻繁接觸及對外回應(yīng)的“曖昧”則讓外界對雷諾/FCA重啟談判有了更多的希望。外界有消息稱，雙方最近將于今年9月份重啟合并談判。
就在“雷諾或?qū)⒄{(diào)整對日產(chǎn)持股比例”一事曝光之后，F(xiàn)CA的首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley在接受媒體對話時表示，對與雷諾的合并持開放態(tài)度。“盡管這項交易存在重大障礙，但雙方的合并確實能夠帶來顯著的協(xié)同效應(yīng)，此前雙方合并的工業(yè)邏輯依舊存在。”（信息來源：AutoNews/編譯：汽車之家 王林）
