[汽車之家 行業] 本田汽車在華7月終端銷量刷新歷年最好成績，達到115950輛，同期比109.4%。兩大合資公司均呈現了高幅增長，其中，廣汽本田銷量實現55560輛，同期比101.7%，東風本田達到60390萬輛，同期比117.6%。
2019年1-7月，廣汽本田和東風本田的終端銷量總計861359輛，同期比為120.5%。其中，廣汽本田累計銷量為436165輛，東風本田累計銷量為425194輛。
在中國市場較好的表現，得益于旗下幾款主力車型。其中，思域、CR-V、雅閣、凌派等4款車型月銷量均超過1萬輛，其中思域終端銷量突破2萬輛。
盡管在中國市場表現不錯，本田汽車對全球銷量目標仍持謹慎態度。在本田剛剛發布的2020財年一季度報告顯示，受日元走強、美國市場銷量下滑的影響，第一財季，本田汽車的營業利潤為23.8億美元，同比下降16%。（相關閱讀：下調銷量目標 本田2020財年一季度業績）
本田汽車還下調了2020財年的全球銷量目標，由此前的516萬輛下調至511萬輛，而本田2019財年的銷量則為532.3萬輛。
『本田CR-V』
值得注意的是，盡管本田汽車在燃油車領域表現搶眼，但在新能源汽車的布局則相對較緩。目前，本田在中國市場投放的清潔能源車主要為混動車型，包括雅閣、CR-V、奧德賽等多款混合動力版車型。
在純電動汽車領域，本田在2019年3月的日內瓦車展上，亮相了Honda e原型車，該車或將于今年正式開啟預訂，年底先在歐洲、美國部分地區上市銷售。
與此同時，本田計劃研發全新的、可以支持生產更大尺寸車型的電動車平臺，該平臺將至少可以支持緊湊型車和中型車的開發，預計首批車型將在2025年推出。本田計劃到2030年旗下三分之二的產品都能實現“電氣化”，其中純電動車型將占到總銷量的15%。（文/汽車之家 肖瑩）
