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汽車產業需求下降 朗盛二季度利潤微跌
彭斐
彭斐
原創 · 0瀏覽·2019-08-06 18:06
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[汽車之家行業] 由于汽車行業的需求疲軟,上游汽車零部件供應商的盈利壓力持續增大,為奧迪A8(參數|詢價)供應輕量化材料的朗盛同樣面臨如此困境。

朗盛是一家全球領先的特殊品化學公司,總部位于德國。2019年其第二季度銷售額為18.10億歐元(約合142.62億元人民幣),較去年同期的18.29億歐元下降1.0%;常規業務范圍內息稅折舊及攤銷前利潤下降1.4%,為2.86億歐元(約合22.54億元人民幣)。

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朗盛表示,盡管面臨市場大環境不確定性,但整體業務仍處于正軌,較為穩定。朗盛出現下滑的業務是應用于汽車上的工程材料和特殊添加劑業務板塊,特別是工程材料業務板塊的銷售額和收益都受此影響而下跌,銷售額為3.65億歐元,比去年同期的3.99億歐元下降了8.5%。

不過,新材料和輕量化技術仍是朗盛的持續關注的重點業務。近幾年世界各地燃油經濟性法規不斷加嚴的趨勢,使整車、零部件供應商進一步大力開展汽車輕量化研究,各種新材料、新技術層出不窮。朗盛與整車市場中很多高端車型都有合作,近期的一個應用案例是奧迪A8,這款轎車配備了兩個電動可調節的獨立后排座椅,采用了朗盛生產的TEPEX連續纖維增強復合材料,使座椅更加輕量化。

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TEPEX已經在結構輕量化汽車設計的大規模應用中得到驗證。例如,它用于大規模生產前端部件、制動踏板、車身底板組件、車身可拆卸部件的加強結構插件以及車門和電子模塊的托架。朗盛預計,這種復合材料將在未來用于制造靠背和扶手,以及用于自動駕駛的新型高度復雜座椅系統的座椅外殼。

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對于2019年全年預期,朗盛預計常規業務范圍內息稅折舊及攤銷前利潤將達到10億歐元至10.5億歐元。去年,朗盛的收益為10.16億歐元。朗盛預計今年第三季度的收益將略微走弱,第四季度的收益同比將略有好轉。(文/汽車之家 彭斐)

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