[汽車之家行業] 為了進一步推進“氫燃料”在汽車行業的應用，基礎設施如加氫站的建設和普及勢在必行。近日，中國石化銷售股份有限公司官方表示，集團公司工程部已主持召開了國家標準GB50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》修訂工作會議，來自住房和城鄉建設部標準定額司、中國石化銷售股份有限公司等16家單位的30名代表參加了會議。會議的議題，則是推進“加油加氫合建站”的建設標準制定。
『中國石化佛山樟坑油氫合建站』
據悉，此次會議主要修訂了三方面內容：一是增加加氫合建站的技術要求，以適應氫燃料電池汽車的發展；二是提高CNG儲氣壓力限值，以增加CNG汽車運行效率，促進產業升級；三是提高加油站環保要求，減少油氣排放，防止油品滲漏污染。此外，會議還確定開展加氫合建站等級劃分、平面布置、事故案例分析等6項專題研究，并對修訂工作進行了分工。而該項標準的修訂工作也將列入住房和城鄉建設部《2020年工程建設規范和標準編制及相關工作計劃》中。
氫能源被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，具有熱值高、能量密度大、可儲存、可再生、零污染等優勢。為了保證氫燃料在汽車領域的推廣和普及，加氫站等基礎設施的建設迫在眉睫。中國石化方面表示，其擁有遍布全國的加油站網絡，具有布局加氫站的先天優勢，如果加油加氫合建站可以在現有的加油（氣）站網絡基礎上增加加氫服務，既能支持國家氫能產業的快速發展，也能提高土地利用率，為中國石化布局氫燃料加注服務市場搶占先機。
今年7月1日，中石化宣布國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成，這是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務于一體的新型網點。據悉中石化已率先在京津冀地區、長三角地區、珠三角地區和海南地區發力，計劃在2019-2020年分別建設和運營10-20座加氫站。（消息來源：中石化銷售公司官微；編譯/汽車之家 才麗媛）
