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[汽車之家行業] 全球范圍內，尤其在歐洲和中國，48V系統解決方案的市場正在不斷擴大。近日，博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議。根據協議，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源，并且負責電芯的設計、開發和生產，應用于博世48V電池。

早在今年3月，博世曾宣布將放棄自制新能源汽車電池，轉而通過外購電池結合博世自有的電池管理系統技術與系統集成能力來為客戶提供完整的電池系統。

“48V混合動力定將成為未來汽車市場的最低標準。”博世集團董事會成員Stefan Hartung表示，“我們必須了解電池技術，但不意味著我們必須自主生產。此次與寧德時代展開合作將進一步鞏固我們在48V電池領域的地位。”

對于此次合作，寧德時代總裁周佳表示，“博世在電動出行領域已有廣泛布局，通過此次強強聯手，我們相信在不遠的未來，節能減排將成為所有人的出行關鍵詞，而這也是寧德時代與博世共同努力實現的未來愿景。”

『博世48V電池』

實際上，第一代博世48V電池已于2018年底在無錫投產。這該產品的特點在于電池簡潔緊湊，并可被動冷卻。這意味著汽車制造商可以將電池輕松集成到各自車型中，不再需要配備額外的冷卻裝置，還可省去耗時而昂貴的工程開發費用。

目前，博世48V電池已廣泛應用于全球多家汽車制造商。博世的48V電池可以為電機供電，再通過回收制動能量為電池反向充電。這一系統的應用可有效降低油耗。

博世預計，到2025年，全球每年銷售的新車中將有近20%配備48V系統和配套電池。公司在電動交通領域的相關銷售額將提高至10倍以上，達到50億歐元。（文/汽車之家彭斐）